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フリードハイブリッドと
スプリンターカリブの車種比較ページ

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車種

ホンダ フリードハイブリッド

2016年9月〜2024年6月

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トヨタ スプリンターカリブ

1995年8月〜2002年8月

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購入価格

新車価格帯

225〜333万円

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500～

132〜213万円

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中古車価格帯

54.9〜310.8万円

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75〜225万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4265mm

  • 1695mm

  • 1710mm

  • 4360mm

  • 1695mm

  • 1445mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3045mm

  • 1455mm

  • 1275mm

  • 1815mm

  • 1415mm

  • 1200mm
WLTCモード燃費 19.8～20.9km/l ―km/l
排気量 1496～1496cc 1587～1762cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(118)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.0
  • 走行性能4.2
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.2
内装 3.9
走行 4.2
燃費 4.1
乗り心地 4.2
装備 4.0
価格 3.5
4.6

【このクルマの良い点】 ＤＣＴ　７ＡＴの加速がものすごく気持ちいい また減速時にＬギアプラス足ブレーキ中の７ＡＴの減速音が超お気に入り。 またプラットフォームが低いのでコーナリング時の振られ感が少ないのもいい。 多くのワンボックスはコーナリングの横Ｇが大きく振られ感が強い。 ホンダさんの低いプラットフォームの作りは他社も参考にした方が良いと思う。 他にも色々とオーナーを満足させる上質感が所々にあって、私にとっては最高です。 納車１ヶ月を越えたインプでした。 【総合評価】 ＤＣＴについては辛辣な意見も多いが、燃費が思ってたほど良くないのを差し置いても、私は最高。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０日 【総合評価】 ７ 【良い点】 室内が広い　荷物がたくさん載る 【悪い点】 燃費が思ってたより悪い
4.7

【所有期間または運転回数】 ３日、１０回 【総合評価】 様々な安全装備が多く付帯していて、慣れるまでが大変だが使いこなせるようになれば、 かなり運転に対する労力の軽減されるのではないかと期待できる。 【良い点】 細部にまで以前の安っぽさが無くなった気がする。 【悪い点】 エンジン停止状態からの動き出し、車庫入れ時などの挙動がモタつく感じがする。
4.0

【所有期間や運転回数】 親戚宅が所有。運転したことは無い。 【このクルマの良い点】 大き過ぎず小さ過ぎないミニバン。日本の道路や住宅事情にマッチしている。 【このクルマの気になる点】 仕方ないが、立体駐車場に入る高さなら、なお良い。 【総合評価】 小学生くらいまでの子供がいるファミリーにはピッタリかと。
3.9

【所有期間や運転回数】 所有期間は３年になります。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて、室内も広すぎず狭すぎずできにってます。 【このクルマの気になる点】 助手席前に収納がもう少しあればいいなと思います。 【総合評価】 走りもよく、サイズ感も気に入っているので、満足です。

3.3(9)

  • 外観3.9
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.0
  • 装備3.3
  • 走行性能3.6
  • 価格3.2
  • 燃費・経済性2.9
外観 3.9
内装 3.0
走行 3.6
燃費 2.9
乗り心地 3.3
装備 3.3
価格 3.2
3.9

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 良く出来た、良い車でした。 絶版になってしまったのが残念ですが、いつの日か復活してほしい車です。 【良い点】 燃費が思ったより良かった。 運転が楽。 しっかりとした走り。 装備は充実。 【悪い点】 カラーバリエーション。 シートのカラー。 方位計は不要。
3.0

【所有期間または運転回数】１６年 【総合評価】故障が少なく、新車で購入して今でも現役！！ 【良い点】癖のないハンドリングで、普通に運転するならとても快適。 【悪い点】とにかく燃費が悪いこと（平均８ｋｍ／ｌ）と樹脂部品の塗装が弱いこと。
3.3

【総合評価】 好き嫌いの分かれるデザイン 【良い点】 好きなデザイン 【悪い点】 冠称スプリンター（派生車）であること
3.3

【総合評価】 【良い点】走行安定感 【悪い点】 走行時の騒音が高くうるさい
3.3

【総合評価】全体的にバランスのとれた車です。 【良い点】四駆なのでアウトドアには、もってこいです。また安全性にも優れ安心した運転ができる。 【悪い点】燃費がやや悪く経費が掛る事
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 ＤＣＴ　７ＡＴの加速がものすごく気持ちいい また減速時にＬギアプラス足ブレーキ中の７ＡＴの減速音が超お気に入り。 またプラットフォームが低いのでコーナリング時の振られ感が少ないのもいい。 多くのワンボックスはコーナリングの横Ｇが大きく振られ感が強い。 ホンダさんの低いプラットフォームの作りは他社も参考にした方が良いと思う。 他にも色々とオーナーを満足させる上質感が所々にあって、私にとっては最高です。 納車１ヶ月を越えたインプでした。 【総合評価】 ＤＣＴについては辛辣な意見も多いが、燃費が思ってたほど良くないのを差し置いても、私は最高。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０日 【総合評価】 ７ 【良い点】 室内が広い　荷物がたくさん載る 【悪い点】 燃費が思ってたより悪い
4.7

【所有期間または運転回数】 ３日、１０回 【総合評価】 様々な安全装備が多く付帯していて、慣れるまでが大変だが使いこなせるようになれば、 かなり運転に対する労力の軽減されるのではないかと期待できる。 【良い点】 細部にまで以前の安っぽさが無くなった気がする。 【悪い点】 エンジン停止状態からの動き出し、車庫入れ時などの挙動がモタつく感じがする。
4.0

【所有期間や運転回数】 親戚宅が所有。運転したことは無い。 【このクルマの良い点】 大き過ぎず小さ過ぎないミニバン。日本の道路や住宅事情にマッチしている。 【このクルマの気になる点】 仕方ないが、立体駐車場に入る高さなら、なお良い。 【総合評価】 小学生くらいまでの子供がいるファミリーにはピッタリかと。
3.9

【所有期間や運転回数】 所有期間は３年になります。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて、室内も広すぎず狭すぎずできにってます。 【このクルマの気になる点】 助手席前に収納がもう少しあればいいなと思います。 【総合評価】 走りもよく、サイズ感も気に入っているので、満足です。

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3.9

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 良く出来た、良い車でした。 絶版になってしまったのが残念ですが、いつの日か復活してほしい車です。 【良い点】 燃費が思ったより良かった。 運転が楽。 しっかりとした走り。 装備は充実。 【悪い点】 カラーバリエーション。 シートのカラー。 方位計は不要。
3.0

【所有期間または運転回数】１６年 【総合評価】故障が少なく、新車で購入して今でも現役！！ 【良い点】癖のないハンドリングで、普通に運転するならとても快適。 【悪い点】とにかく燃費が悪いこと（平均８ｋｍ／ｌ）と樹脂部品の塗装が弱いこと。
3.3

【総合評価】 好き嫌いの分かれるデザイン 【良い点】 好きなデザイン 【悪い点】 冠称スプリンター（派生車）であること
3.3

【総合評価】 【良い点】走行安定感 【悪い点】 走行時の騒音が高くうるさい
3.3

【総合評価】全体的にバランスのとれた車です。 【良い点】四駆なのでアウトドアには、もってこいです。また安全性にも優れ安心した運転ができる。 【悪い点】燃費がやや悪く経費が掛る事

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