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フリードハイブリッドと
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車種

ホンダ フリードハイブリッド

2016年9月〜2024年6月

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トヨタ アリオン

2007年6月〜2021年3月

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購入価格

新車価格帯

225〜333万円

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500～

168〜278万円

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中古車価格帯

54.9〜310.8万円

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58〜189万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4265mm

  • 1695mm

  • 1710mm

  • 4590mm

  • 1695mm

  • 1475mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3045mm

  • 1455mm

  • 1275mm

  • 2055mm

  • 1450mm

  • 1205mm
WLTCモード燃費 19.8～20.9km/l 14.2～17.8km/l
排気量 1496～1496cc 1496～1986cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(118)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.0
  • 走行性能4.2
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.2
内装 3.9
走行 4.2
燃費 4.1
乗り心地 4.2
装備 4.0
価格 3.5
4.6

【このクルマの良い点】 ＤＣＴ　７ＡＴの加速がものすごく気持ちいい また減速時にＬギアプラス足ブレーキ中の７ＡＴの減速音が超お気に入り。 またプラットフォームが低いのでコーナリング時の振られ感が少ないのもいい。 多くのワンボックスはコーナリングの横Ｇが大きく振られ感が強い。 ホンダさんの低いプラットフォームの作りは他社も参考にした方が良いと思う。 他にも色々とオーナーを満足させる上質感が所々にあって、私にとっては最高です。 納車１ヶ月を越えたインプでした。 【総合評価】 ＤＣＴについては辛辣な意見も多いが、燃費が思ってたほど良くないのを差し置いても、私は最高。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０日 【総合評価】 ７ 【良い点】 室内が広い　荷物がたくさん載る 【悪い点】 燃費が思ってたより悪い
4.7

【所有期間または運転回数】 ３日、１０回 【総合評価】 様々な安全装備が多く付帯していて、慣れるまでが大変だが使いこなせるようになれば、 かなり運転に対する労力の軽減されるのではないかと期待できる。 【良い点】 細部にまで以前の安っぽさが無くなった気がする。 【悪い点】 エンジン停止状態からの動き出し、車庫入れ時などの挙動がモタつく感じがする。
4.0

【所有期間や運転回数】 親戚宅が所有。運転したことは無い。 【このクルマの良い点】 大き過ぎず小さ過ぎないミニバン。日本の道路や住宅事情にマッチしている。 【このクルマの気になる点】 仕方ないが、立体駐車場に入る高さなら、なお良い。 【総合評価】 小学生くらいまでの子供がいるファミリーにはピッタリかと。
3.9

【所有期間や運転回数】 所有期間は３年になります。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて、室内も広すぎず狭すぎずできにってます。 【このクルマの気になる点】 助手席前に収納がもう少しあればいいなと思います。 【総合評価】 走りもよく、サイズ感も気に入っているので、満足です。

4.0(122)

  • 外観4.1
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備4.0
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.1
内装 4.2
走行 3.9
燃費 3.9
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 4.1
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】大満足 【良い点】運転しやすい、かっこよい、安全装備充実、快適走行 【悪い点】維持費
3.6

【所有期間または運転回数】１月 【総合評価】４．０ 【良い点】　思っている以上に燃費が良かった。ハイブリッドを買うより初期投資額が低く　 　　　　　　お得感がある 【悪い点】　知名度が低いため少し引ける
4.4

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月 【総合評価】 最近話題のアクセル踏み間違い事故関連で義理の父が車に乗らなくなったので乗ることになりました。最初は、全く気にも留めていなかったけど乗れば乗るほど味わい深い車でびっくりしてます。 【良い点】 燃費の良さ。普段通勤で片道１６キロ郊外道走行。平均燃費１９キロ　車内の静粛性 【悪い点】 信号待ちからの出だしはもっさりｗ　スピードに乗ったら加速はいいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 ７回ほど、購入間もないので約２００キロの走行です。 【総合評価】 望んだ装備と性能で大満足です。 【良い点】 静粛性が高いかな。多分。 【悪い点】 出足が少し悪い気もします、のっそりしてます。変速機特有かもしれませんね。
4.4

【所有期間または運転回数】 今回、１００系マーク２後期からの乗り換えです。 【総合評価】 ５ナンバーセダン、何かの性能に特化したと言う性格な車ではなさそうですが、そつなくこなすデキる車だと思います。 【良い点】 思いの他装備が充実（自発光式メーターにＨＩＤヘッドライト、オートライトにオートワイパーまで付いている！１５００ＣＣのセダンにしては装備が充実していると思います） 【悪い点】 強いて言うならば平凡、ただそれも見方を変えれば良い点にもなるでしょう。
みんなのレビュー
4.6

【このクルマの良い点】 ＤＣＴ　７ＡＴの加速がものすごく気持ちいい また減速時にＬギアプラス足ブレーキ中の７ＡＴの減速音が超お気に入り。 またプラットフォームが低いのでコーナリング時の振られ感が少ないのもいい。 多くのワンボックスはコーナリングの横Ｇが大きく振られ感が強い。 ホンダさんの低いプラットフォームの作りは他社も参考にした方が良いと思う。 他にも色々とオーナーを満足させる上質感が所々にあって、私にとっては最高です。 納車１ヶ月を越えたインプでした。 【総合評価】 ＤＣＴについては辛辣な意見も多いが、燃費が思ってたほど良くないのを差し置いても、私は最高。
3.7

【所有期間または運転回数】 ２０日 【総合評価】 ７ 【良い点】 室内が広い　荷物がたくさん載る 【悪い点】 燃費が思ってたより悪い
4.7

【所有期間または運転回数】 ３日、１０回 【総合評価】 様々な安全装備が多く付帯していて、慣れるまでが大変だが使いこなせるようになれば、 かなり運転に対する労力の軽減されるのではないかと期待できる。 【良い点】 細部にまで以前の安っぽさが無くなった気がする。 【悪い点】 エンジン停止状態からの動き出し、車庫入れ時などの挙動がモタつく感じがする。
4.0

【所有期間や運転回数】 親戚宅が所有。運転したことは無い。 【このクルマの良い点】 大き過ぎず小さ過ぎないミニバン。日本の道路や住宅事情にマッチしている。 【このクルマの気になる点】 仕方ないが、立体駐車場に入る高さなら、なお良い。 【総合評価】 小学生くらいまでの子供がいるファミリーにはピッタリかと。
3.9

【所有期間や運転回数】 所有期間は３年になります。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて、室内も広すぎず狭すぎずできにってます。 【このクルマの気になる点】 助手席前に収納がもう少しあればいいなと思います。 【総合評価】 走りもよく、サイズ感も気に入っているので、満足です。

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3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】大満足 【良い点】運転しやすい、かっこよい、安全装備充実、快適走行 【悪い点】維持費
3.6

【所有期間または運転回数】１月 【総合評価】４．０ 【良い点】　思っている以上に燃費が良かった。ハイブリッドを買うより初期投資額が低く　 　　　　　　お得感がある 【悪い点】　知名度が低いため少し引ける
4.4

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月 【総合評価】 最近話題のアクセル踏み間違い事故関連で義理の父が車に乗らなくなったので乗ることになりました。最初は、全く気にも留めていなかったけど乗れば乗るほど味わい深い車でびっくりしてます。 【良い点】 燃費の良さ。普段通勤で片道１６キロ郊外道走行。平均燃費１９キロ　車内の静粛性 【悪い点】 信号待ちからの出だしはもっさりｗ　スピードに乗ったら加速はいいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 ７回ほど、購入間もないので約２００キロの走行です。 【総合評価】 望んだ装備と性能で大満足です。 【良い点】 静粛性が高いかな。多分。 【悪い点】 出足が少し悪い気もします、のっそりしてます。変速機特有かもしれませんね。
4.4

【所有期間または運転回数】 今回、１００系マーク２後期からの乗り換えです。 【総合評価】 ５ナンバーセダン、何かの性能に特化したと言う性格な車ではなさそうですが、そつなくこなすデキる車だと思います。 【良い点】 思いの他装備が充実（自発光式メーターにＨＩＤヘッドライト、オートライトにオートワイパーまで付いている！１５００ＣＣのセダンにしては装備が充実していると思います） 【悪い点】 強いて言うならば平凡、ただそれも見方を変えれば良い点にもなるでしょう。

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