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モビリオと
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車種

ホンダ モビリオ

2001年12月〜2008年6月

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アバルト アバルトプント

2012年10月〜2014年4月

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購入価格

新車価格帯

138〜216万円

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50
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500～

289〜374万円

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中古車価格帯

16.9〜55万円

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120〜188.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4070mm

  • 1685mm

  • 1740mm

  • 4080mm

  • 1720mm

  • 1490mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2435mm

  • 1390mm

  • 1360mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 16～18.2km/l 14.3～14.3km/l
排気量 1496～1496cc 1368～1368cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7～7名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.9(116)

  • 外観4.1
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.9
  • 装備3.8
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.1
内装 3.9
走行 3.9
燃費 3.8
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 4.1
3.1

【このクルマの良い点】 ４メートル程度のコンパクトな車体でありながら、なんと７人乗りのシートとスペースを有するホンダのモビリオ。 おそらく外観からは７人乗りには見えないはずです。車内をフル活用した７人乗り設計は、大きな車は苦手だけどファミリーユースしたいユーザーには嬉しいはず。無理やり７人乗りにしたような窮屈さは感じられず、乗り降りも自然に行なえます。 それでいて後部の荷室も使い勝手は良いという、まさに車内をフル活用したつくりです。 １５００ｃｃのエンジンは非力さを感じさせず、悪条件の路面では４ＷＤの駆動方式が頼りになります。 運転席からの視界も広く、遠くまで見渡せる解放感のある視野も魅力敵です。 外観は個性的なデザインでありながら、尖ったところのない落ち着いた雰囲気。男性女性どちらが運転しても違和感のないデザインです。 内装にも落ち着いたデザインは活かされており、ファミリーユースや仲間との旅行などでも快適な室内空間を演出してくれるでしょう。 全体的にオールマイティー感のある車です。 中古車市場での流通はそれほど多くなく、程度の良い車両があれば早めに検討したいところ。 【総合評価】 ホンダのモビリオは、コンパクトな車体に７人乗りの装備を詰めこんだバランスの良い車です。 同クラスのライバルたちと比べると、エンジンスペックや両側スライドドアなどの装備で一歩抜き出ている感があります。 ３列目シートを格納したときの広い荷室も魅力的です。 １５００ｃｃのエンジンは非力さを感じさせないパワフルさ。高速道路でも無理なく速度を維持してくれます。 しかしフル乗車の状態ではさすがにパワー不足を感じる場面も。７人乗りの車ですが、あくまでコンパクトカーの部類に入る車ですね。 燃費性能は１０モード／１０・１５モードで１６．２ｋｍ／Ｌ。まずまずの燃費も嬉しいポイントでしょう。 全体的にバランスの良い車です。市場価格も手が出しやすいものが多く、まだまだ人気のある車といえます。
5.0

【所有期間または運転回数】 先日。 【総合評価】 現段階では満点です。 【良い点】 視界が広い、荷室が広い、ハンドリングがなめらか。 【悪い点】 今のところはありません。
4.6

【所有期間または運転回数】 　モビリオは、前期後期及びモビリオ・モビリオスパイク全部乗りました。 　今回で４台目です。 【総合評価】 　運転・居住・積載・燃費、すべて◎ 【良い点】 　視界が広く取り回しがいい。 　 【悪い点】 　ジャダーが定期的に発生し、その都度Ｃ ＶＴオイルの交換が必要。
2.1

【所有期間または運転回数】 中古で購入後１０年程乗って再度同モデルに乗り換え 【総合評価】 良い 【良い点】 車長が短く後継フリードより荷室が広い 【悪い点】 とにかくスタイルがダサイ（笑 生活四駆が役立つ機会は５年に一度位の割に通常走行では燃費が悪い。
4.0

初台カルディナ(業務用バン仕様)は友人たちと遊ぶ用途（車でオナゴを釣るような感覚がないので） ２台目ミニキャブトラックは趣味の延長 ３台目は結婚と出産 ４台目は大家族への道のり と 車を見ればある車に求める用途がわかりますね〜 ５台目以降も子供の成長に合して、大きくなるでしょうね

3.7(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.0
内装 3.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 3.0
3.7

【総合評価】 評価が分かれるクルマだと思います。 万人向けではない。そこがまた魅力の一つでもある。 イタ車好き、そうでもない人、みんな大半は500に 走ると思います。 ベースはただのちっさいファミリーカーですよ。 それに300万近い金額を出すわけですから。 似たような数値の性能を誇るクルマは他にもあります。 しかももっと安価で。 ただ、、、 乗ってみないと分かりませんよ？ 蠍の毒は。 現に私がそうでしたから。 【良い点】 ・2500rpm辺りから盛り上がるトルク。 ・ノーマル状態で、このサウンド。 ・やる気にさせる要素が多い。 （スタイリング、サウンドなど） ・思ったよりインテリアの質感が高い。 ・アイドリングストップなどのECO装備。 ・この手のクルマにしては燃費が良い。 ・希少性。 【悪い点】 ・左ハンドルのみの設定。 ・外部接続端子すらないオーディオ。 ・アフターパーツが少なすぎる。 ・正直、目立ち過ぎる気がする……
みんなのレビュー
3.1

【このクルマの良い点】 ４メートル程度のコンパクトな車体でありながら、なんと７人乗りのシートとスペースを有するホンダのモビリオ。 おそらく外観からは７人乗りには見えないはずです。車内をフル活用した７人乗り設計は、大きな車は苦手だけどファミリーユースしたいユーザーには嬉しいはず。無理やり７人乗りにしたような窮屈さは感じられず、乗り降りも自然に行なえます。 それでいて後部の荷室も使い勝手は良いという、まさに車内をフル活用したつくりです。 １５００ｃｃのエンジンは非力さを感じさせず、悪条件の路面では４ＷＤの駆動方式が頼りになります。 運転席からの視界も広く、遠くまで見渡せる解放感のある視野も魅力敵です。 外観は個性的なデザインでありながら、尖ったところのない落ち着いた雰囲気。男性女性どちらが運転しても違和感のないデザインです。 内装にも落ち着いたデザインは活かされており、ファミリーユースや仲間との旅行などでも快適な室内空間を演出してくれるでしょう。 全体的にオールマイティー感のある車です。 中古車市場での流通はそれほど多くなく、程度の良い車両があれば早めに検討したいところ。 【総合評価】 ホンダのモビリオは、コンパクトな車体に７人乗りの装備を詰めこんだバランスの良い車です。 同クラスのライバルたちと比べると、エンジンスペックや両側スライドドアなどの装備で一歩抜き出ている感があります。 ３列目シートを格納したときの広い荷室も魅力的です。 １５００ｃｃのエンジンは非力さを感じさせないパワフルさ。高速道路でも無理なく速度を維持してくれます。 しかしフル乗車の状態ではさすがにパワー不足を感じる場面も。７人乗りの車ですが、あくまでコンパクトカーの部類に入る車ですね。 燃費性能は１０モード／１０・１５モードで１６．２ｋｍ／Ｌ。まずまずの燃費も嬉しいポイントでしょう。 全体的にバランスの良い車です。市場価格も手が出しやすいものが多く、まだまだ人気のある車といえます。
5.0

【所有期間または運転回数】 先日。 【総合評価】 現段階では満点です。 【良い点】 視界が広い、荷室が広い、ハンドリングがなめらか。 【悪い点】 今のところはありません。
4.6

【所有期間または運転回数】 　モビリオは、前期後期及びモビリオ・モビリオスパイク全部乗りました。 　今回で４台目です。 【総合評価】 　運転・居住・積載・燃費、すべて◎ 【良い点】 　視界が広く取り回しがいい。 　 【悪い点】 　ジャダーが定期的に発生し、その都度Ｃ ＶＴオイルの交換が必要。
2.1

【所有期間または運転回数】 中古で購入後１０年程乗って再度同モデルに乗り換え 【総合評価】 良い 【良い点】 車長が短く後継フリードより荷室が広い 【悪い点】 とにかくスタイルがダサイ（笑 生活四駆が役立つ機会は５年に一度位の割に通常走行では燃費が悪い。
4.0

初台カルディナ(業務用バン仕様)は友人たちと遊ぶ用途（車でオナゴを釣るような感覚がないので） ２台目ミニキャブトラックは趣味の延長 ３台目は結婚と出産 ４台目は大家族への道のり と 車を見ればある車に求める用途がわかりますね〜 ５台目以降も子供の成長に合して、大きくなるでしょうね

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3.7

【総合評価】 評価が分かれるクルマだと思います。 万人向けではない。そこがまた魅力の一つでもある。 イタ車好き、そうでもない人、みんな大半は500に 走ると思います。 ベースはただのちっさいファミリーカーですよ。 それに300万近い金額を出すわけですから。 似たような数値の性能を誇るクルマは他にもあります。 しかももっと安価で。 ただ、、、 乗ってみないと分かりませんよ？ 蠍の毒は。 現に私がそうでしたから。 【良い点】 ・2500rpm辺りから盛り上がるトルク。 ・ノーマル状態で、このサウンド。 ・やる気にさせる要素が多い。 （スタイリング、サウンドなど） ・思ったよりインテリアの質感が高い。 ・アイドリングストップなどのECO装備。 ・この手のクルマにしては燃費が良い。 ・希少性。 【悪い点】 ・左ハンドルのみの設定。 ・外部接続端子すらないオーディオ。 ・アフターパーツが少なすぎる。 ・正直、目立ち過ぎる気がする……

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