セフィーロワゴンと３０８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.3

【総合評価】 広い！速い！静か！ バイパス、高速道路でストレス知らず。 【良い点】 実はステージアよりも大きい。 （荷室よりも居住スペース優先） Ｖ６エンジンのパワフルな走りと静粛性。 いつまでも古さを感じないスタイル 【悪い点】 燃費（ハイオク　７．５〜８．０ｋｍ／Ｌ) ＦＦなので大回り

4.1

【総合評価】 もう手放しましたが自分で初めて買った車。 全体的に乗り心地が良く高級感もそれなりにあったので ゴルフ場に乗っていっても恥ずかしくなく十分な車でした。 【良い点】 荷室が広くゴルフバッグも幾つも入ったので大勢で行く時も楽。 【悪い点】 とにかく燃費が悪い。近場での利用が多かったが５ｋｍ／Ｌではちょっと・・・。

4.0

【総合評価】 もう手放してしまった車だけどまたもう一度欲しい車 【良い点】 荷室が広く、高速走行時には、セダン並みの性能でマイルドな加速で、ゴルフ場に行く時には、重宝しました。 【悪い点】 ボディが大きくて、取り回ししにくい

3.3

【総合評価】 父がずっと気に入って10年以上乗ってた車を譲り受けました。いい車です。なんで人気が出なかったのか不思議。 【良い点】 高級車並みのスムースな走り。ステップワゴンと併用しているので、違いがはっきりと分かる。ワゴンなので荷物も入る。 【悪い点】 燃費はやはり悪い。

4.1

【総合評価】 走行性能についても、荷物の運搬にしても、犬を乗せても文句なしの車。燃費が少し悪いか。又ハイオクも少し今の状態では価格面で厳しいか 【良い点】 文句なしに走りの性能。高速道路の追い越し加速は絶品。ついついスピードオーバーしてしまう。ご注意を！！！ 【悪い点】 燃費がどうしても納得いかない。近場では５km／Lです。ハイオクでよく走るのはいいのですがやはり近場に乗るのは別の車ですね。

4.1

【このクルマの良い点】 ３０８の外観は他のＳＵＶとは違い、先進的でカッコいいスタイリングとダイナミックなプロポーションが特徴的。フレームレスのフロントグリル、爪痕のように見える３連の３Ｄ　ＬＥＤリアコンビランプ、光が流れるシーケンシャルインジケーターは、近未来の車といったワクワク感を感じました。 ３０８では、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドという３つのパワートレインをラインアップしていますが、自分が購入したのはガソリン車。エンジンは直列４気筒ターボエンジンを搭載しているものの１．６Ｌだったので少々不安でしたが、走ってみると低速からグイグイとトルクが効いてエンジンのパワーを引き出してくれます。アクセルを大きく踏み込まなくてもスピードを維持しやすいので、高速走行に向いていると思います。 さらにプジョー　３０８　ＧＴは、驚くほど振動を感じません。ガソリン車ということもあるのですが、今まで乗ってきた車のなかでもっとも静か。早朝から遠方の実家へ出発するときも、子どもたちは乗り込んだら到着するまでずっと寝ています。 【総合評価】 プジョー　３０８　ＧＴは、約半年間で１０万台売れたと言われるほど人気を集め、ヨーロッパで一世を風靡したフランス発のＳＵＶ。エクステリアもさることながら、コックピット風のインテリアに心酔した人が多いのでは？　かくいう私もその一人（笑）。また、小径で楕円型のハンドル、そこから各メーターを覗けるデジタルディスプレイ、運転車側に向けたセンターコンソールなどの使いやすさなども車好きの心を満たす秀逸なデザインです。Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏなどのスマートフォン連携機能が備わっており、スマホでナビや音楽の操作ができるのも近未来的。 安全性能のなかで妻が喜んでいたのが、パーキングアシストや３６０度ビューカメラです。プジョー　３０８　ＧＴはミドルクラスなので特にボディが大きいわけではありませんが、普段妻が乗っているコンパクトカーに比べてやや車両感覚がつかみにくいようなので、あって嬉しい機能だと思います。

3.7

【このクルマの良い点】 国内ではワゴン車はあまり人気がなく、車種もかぎられているけど、外車になるとまだいろいろな選択肢があります。 このプジョー３０８ＳＷもそのひとつで、フランスを代表するワゴン車の１つでしょう。 プジョーといえば「猫足」といわれる足回りで、猫のようにしなやかに曲がり、ピタっと止まるイメージがあります。 実際に乗った感じは街中ではそれほど実感できませんが、高速域でのスムーズなハンドリングはさすがでした。 ハンドルが小さく形状がちょっと変わっているので、最初は違和感を感じますが、慣れれば意外に取り回しがいいと思いました。 ワゴン車なので荷台が広くて、コストコなどで大量の買い物をしてもまったく問題なしです。 ディーゼルエンジンの音は車内にはほとんど影響しませんが、窓を開けて運転すれば多少聞こえてくる程度です。 まわりに同じ車に乗っている人がいないので、人と違っていてちょっと優越感を感じることができます。 【総合評価】 ３０８ＳＷはフランスのプジョーが生産しているワゴンタイプの車です。 もともとプジョーは２０６や３０６などオシャレなイメージがあり、この３０８もデザイン的には日本車にない個性的な車です。 ライオンのエンブレムに憧れを持つ人も少なくないと聞きます。 ワゴンタイプらしく、ラゲッジスペースは広く設定されており、家族４人のファミリーキャンプなどでも十分対応できます。 ステアリングやシフトノブなどのインターフェイスはちょっと奇抜な形状をしていますが、使い勝手そのものは決して悪くはありません。 １．５Ｌディーゼルエンジンは街中では十分なパフォーマンスを出せるし、走行モードを変えることでさらに積極的な走りを体感できます。 ディーゼルエンジン特有の音や振動に対しても、遮断性やシャシの強度を上げていることで、車内ではまったく気になりません。 デザインも個性的でスタイリッシュなため、ワゴン車を探している人には候補のひとつになる車でしょう。

4.7

【所有期間または運転回数】１ヵ月未満 【総合評価】大変満足 【良い点】好きなのでほぼ全て 【悪い点】特になし

4.1

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 現行の素晴しさに輪をかけて新型はプジョーの魅力が盛りだくさんな車で最高。新エンブレムとスタイル斬新と走りは魅力たっぷり。 【このクルマの気になる点】 最近のプジョー旋風で勢いがありすき？どの車種もフラッグシップ。 【総合評価】 １５００ディーゼルの素晴しさとデザインがまた素晴らしい。テールライトの爪が新しく斜めになりかっこよすき。フロントの牙同様、今後の新生プジョーのデザインアイテム。

4.3

【総合評価】 コロナ禍でありながらも、子供にはいろんな経験（特に自然と触れ合う経験）を味あわせてあげたいと考え、学生時代以来２０年ぶりの車購入に踏み切りました。 以前は国産車でしたが、今回はプジョー３０８ＳＷを購入しました。現在販売されている型にくらべるとＡＤＡＳ関連が弱い点は否めませんが、プジョーならではの運転できる楽しみに満足しております。 【良い点】 ３０８ＳＷの広大なパノラミックガラスルーフに一目惚れし、程度の良い中古車を探すこと約３ヶ月。やっと素敵な１台に巡り会えました。 新型２０８以降のプジョー車デザインに比べるとおとなしめのデザインですが、全体的に落ち着いてまとまりのあるフォルムは４０代の私にとってはとても心地よいデザインです。あとは、昔からプジョーのロゴが大好きで眺めるたびにニヤニヤしています。 【悪い点】 ２０１８年登録車（２０１６年７月モデル？）なのですが、ここ数年で細かくマイナーチェンジを実施しており、１−２年の差でかなりの設備差が見受けられます。 私はあまり使う予定がないので良いのですが、他の年式にはついているパドルシフトがなかったり、クルーズコントロールがこの年式であってもＡＣＣ（前車追従型）では無い点は最後まで気になり悩みました。