ラルゴとディオンの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

ラルゴと
ディオンの車種比較ページ

選択している車種	日産ラルゴ 1993年5月～1999年6月車種を選択	三菱ディオン 2000年1月～2006年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	230～356万円 0 50 100 200 300 400 500～	159～267万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	50～152万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4585mm 1745mm 1905mm	4460mm 1695mm 1650mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2840mm 1605mm 1280mm	2435mm 1420mm 1265mm
10・15モード燃費	7.6～8.5km/l	―km/l
排気量	1973～2388cc	1834～1999cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	7～8名	7～7名

クルマレビュー

総合評価

3.9(15)

外観4.4
乗り心地3.9
内装4.0
装備3.9
走行性能3.7
価格4.3
燃費・経済性3.0

外観	4.4
内装	4.0
走行	3.7
燃費	3.0
乗り心地	3.9
装備	3.9
価格	4.3

4.0

【所有期間または運転回数】仕事でも利用していたので十年ほど乗りました。【総合評価】仕事とプライベートでも使っていたのですが経済的でとても助かりました。若い人からファミリー層まで楽しめる乗り方ができます。【良い点】何と言っても大人数を乗せられます。荷物も多くても困りませんし、長距離ドライブなど快適です。【悪い点】さすがに型落ちはしてますし現代の自動車と比べると古くささは隠せないです。

3.7

【総合評価】自分好みにカスタマイズ出来るいい車ですね。【良い点】デザイン。あとは広さ。乗り心地もいいので、あまり体は痛くならないかも。カッコいい、走りごこちがよい、デザインに気に入っています若者向けのデザインですが実用性が高く結構気に入ってます。【悪い点】小さいのでもう少し広くなってるといいと感じたぼくでしたあえてあげれば、もう少し安値で有れば！

3.6

【総合評価】所有していてトータル的には、満足です。【良い点】ワゴンのいい部分がつまってます【悪い点】四輪駆動、排気量の関係もあり、燃費が悪すぎた。

4.3

【総合評価】何よりも運転席が高くボディーサイズの割りに小回りで運転しやすい！！コーナーリングランプも暗い夜道には便利です。エンジン性能・燃費・装備は最近の車には敵いませんが 20年前設計の割には必要十分で気に入ってます。【良い点】室内幅は最近の3リッタークラスよりちょっと広い1605mm！（リアシート幅1325mm）最近の１BOXカーより広く小回りですね（2WD最小回転半径5.2ｍ！） 2.4リッターの運動性能は大人6人乗車で坂道でも必要十分なエンジンです。ボディーのわりに室内高1235mmでパノラマルーフ付きの腰高ですが走行安定性が良く、ロールは抑えられていると思います。特殊なリーフスプリングのおかげでしょうか？外観（ハイウェイスター）・内装デザインも気に入ってます。また同じデザインで作ってくれないかな～デザインが同じで最近のディーゼルとボディ剛性、静粛性、装備で新車が出たら買い替えちゃうかも。燃費は高速で平均時速100km/ｈ巡航で10km/Lぐらい街乗りで6km/Lぐらいの燃費です。それぞれあと2kmぐらい・・・とは思いますが・・・。乗車人数で上下します。カタログでは発売当時のＴ社のライバル車より軽く燃費もややいいですよ。当時の2.4リッターはこんなものでしょう。 5人以上乗るならこのぐらいの排気量が必要です。最近のＣＶＴなら必要ないかな？ウォークスルーは出来ませんがその昔は子供がチョロチョロしても運転に集中できました。【悪い点】 1番は騒音。街乗りでちょとうるさいかな？程度。（軽自動車よりは静か）高速ではうるさい。前方から騒音が入ってきます。（軽自動車よりは静か）シート下からのエンジン音よりも前周りからでしょう。その点は高級感がありません。次に剛性感かな。ノーマルではやわらかいのでちょっと固めのショックに変えてますがボディ剛性の無さが音で出てきます。古いからかな？こんなものかな？乗り心地はリアのショック交換だけの方がいいかも。あとはリアが特殊なリーフスプリングで社外品がなんともならないところ。良くも悪くもFRです

3.7

【総合評価】ファミリー向けゆったりと走る分には、かなり満足ｗ【良い点】広い空間視界がよい運転しやすい【悪い点】正直燃費が悪い重い車体だから仕方ないかも

3.6(33)

外観3.4
乗り心地3.7
内装3.5
装備3.6
走行性能3.6
価格4.1
燃費・経済性3.2

外観	3.4
内装	3.5
走行	3.6
燃費	3.2
乗り心地	3.7
装備	3.6
価格	4.1

4.4

【所有期間または運転回数】所有期間は約１０年ぐらいでした。ディオンを使う時はドライブや伊豆の方への旅行などでよく使っていました。運転回数は年に１８２回ぐらい運転し、約１０年乗っていましたから１８２０回ぐらい運転しました。【総合評価】外観のデザインがかっこよく、特にブレーキランプや後ろのランプがかっこいいです。色がシルバーとかだとビジネス車みたいなので、色はホワイトをおすすめします。よく女性がのっているような色ですが、男性が乗ってもとてもかっこいいです。内装もよくて、小回りがきく車です。【良い点】小回りがいい。外観がかっこよく、内装も広くてファミリーにおすすめですまた、雨が降った時にワイパーが雨量にあわせ動いてくれるのがよかったです。【悪い点】特にないですが、少し燃費が悪いです。

4.4

【総合評価】この車の良さは、あらゆる面で想定外！ちなみに他のレービューのダメ車はよほどのハズレではないのでしょうか？現在１７万キロだが消耗部品以外はノントラブル。もったいないから三菱さんが後継車種を出すまで乗り続けます・・・【良い点】かゆいところまで行き届いた各種装備と機能。都内でもリッター１０ｋｍは走る燃費のよさ。高速１００＋αｋｍでも１３ｋｍ／Ｌは走ってくれるおりこうさんなＤＧＩエンジン。しかも思ったより静か・・・。７人乗りの割には軽いボディーで出足のよさにはびっくり。特殊な塗装？で１４年経った今でも洗車機の水洗いのみで今でもほぼ新車の輝き。最近の酷暑でも３列目シートまで良く効く快適エアコン。多少は狭くなるも大人７人が普通に乗れる多彩なシートアレンジ等々他にもきりが無いです。【悪い点】確かに足回りは柔らか過ぎ（シボレーアストロよりはマシ）だが、同乗者が気持ち悪くなる最大の原因はドライバーのハンドリングが下手なため。メータランプは確かに切れたしシフトノブはいただけない。ごく平凡な日本車には有り得ないデザイン。が、１４年も経つとかえって目新しいしそもそもほとんど走ってないのがいい！

4.3

【総合評価】故障がなくて信頼度が高く、室内が広くてゆったり乗れるのが気に入っています。室内では音も静かで気になりません。いろいろ云われるシフトノブの位置も、コラムシフトよりずっと操作しやすいと感じています。スポーテイではありませんが、扱いやすく、高速道路でも追い越しや進入に困ることはありません。【良い点】前車のコロナはマフラほか、かなり故障が出ました。次に室内が広くてゆったりしていること、それと電気系統が、キー抜き忘れ、ライトつけ忘れ防止ほか非常に親切にできていることです。あと、サービスも無料で車を取りに来て持ってきてくれ、よくやってくれます。【悪い点】フォーンスイッチの位置が悪く、固くて押しにくいことくらいです。

4.4

【総合評価】他の人が持っていない車のユーザーになれるという特典がある車。セダンより大きく、他者のミニバンより小さいと言うサイズが、人や車庫の事情によっては利点になるという、評価が難しい車。でも、万人にとって使いやすいことは間違いない。【良い点】何と言ってもあまり売れていないので、他の人と違う車に乗れることは喜び？がある。近くで見ると、フロントマスクはけっこう精悍な顔つき。ターボは使いやすいパワーがある。中途半端なボディサイズが我が家の車庫にはぴったし。ディスチャージヘッドライトは明るくてよい。【悪い点】高速では燃費が極端に悪くなることがある。ＡＴのシフトノブは野暮。足回りは力強さがなく、運転手以外は酔いやすい。３列目は明らかにおまけ。

4.1

【総合評価】後期型のエクシードを３年前に中古で買いました。三菱自動車が色々と世間をお騒がせしていた時期の車にあたるのと、ＧＤＩの評価もイマイチ、故障も多い・・・そんな評価を沢山受けている車ではありますが、私が購入した車両は３年間トラブル無し、燃費も通勤がメインで少しやんちゃに走っても１０.８㎞/Lは走ってくれます。子供一人(２歳９ヵ月)の三人家族ですが充分な広さでとても満足しています。ただ街中であまりディオンを見かけないのが寂しいです。たまに見かけると『あっ！ディオンだぁ！』ってうれしくなります。ちなみに私はマフラーを社外品に替えて、２１５の１７インチのタイヤ_アルミに交換し、ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに替えて、グリルを社外品に替えて、バックカメラを自分で取り付けて、メーター内、スモールライト、ストップランプ、バックランプ、ナンバー灯、車内灯をＬＥＤに交換しました。【良い点】私はあのスタイルがとても気に入っております。レトロっぽくて、日本車ではあまりないスタイルだと思いますし、悪い点として挙げている方が多いですが、私はあのふわふわな乗り心地も、シートの柔らかさも満足してます。結構装備はよろしいですよね、運転席から全窓オートで開閉が出来る。リモコンキーでミラーの開閉が出来る。エンジンを切ればライトが消える。これら装備はあの価格帯の車では、ディオンくらいではないですかね。２列目シートをＭＡＸ下げると巨大な空間(少しオーバーですが・・・)が出来あがります。【悪い点】インテリアはもう少し企業努力が必要だと思います。メーターはＣＲ５Ｗ以外はいただけません、軽自動車にも周回遅れで負けています。コラムシフトレバーは最悪です。あんな不格好なレバーを設計段階からＯＫを出してしまうなんて・・・かっこ悪いです。ちょっとした凸凹路面でギィ～ギィ～泣いてしまう足周りにも作りの安さが滲み出てしまっています。

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