ラルゴ(日産)の口コミ・評価：必要十分な１BOXカー（1998年06月）

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日産ラルゴ【必要十分な１BOXカー】のレビューをご紹介

日産　ラルゴ[1998年06月]

投稿者評価

平均

必要十分な１BOXカー投稿日：2013年02月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
何よりも運転席が高くボディーサイズの割りに小回りで運転しやすい！！
コーナーリングランプも暗い夜道には便利です。
エンジン性能・燃費・装備は最近の車には敵いませんが
20年前設計の割には必要十分で気に入ってます。

【良い点】
室内幅は最近の3リッタークラスよりちょっと広い1605mm！（リアシート幅1325mm）
最近の１BOXカーより広く小回りですね（2WD最小回転半径5.2ｍ！）
2.4リッターの運動性能は大人6人乗車で坂道でも必要十分なエンジンです。
ボディーのわりに室内高1235mmでパノラマルーフ付きの腰高ですが
走行安定性が良く、ロールは抑えられていると思います。
特殊なリーフスプリングのおかげでしょうか？

外観（ハイウェイスター）・内装デザインも気に入ってます。
また同じデザインで作ってくれないかな～
デザインが同じで最近のディーゼルとボディ剛性、静粛性、装備で新車が出たら買い替えちゃうかも。

燃費は
高速で平均時速100km/ｈ巡航で10km/Lぐらい
街乗りで6km/Lぐらいの燃費です。
それぞれあと2kmぐらい・・・とは思いますが・・・。
乗車人数で上下します。
カタログでは発売当時の
Ｔ社のライバル車より軽く燃費もややいいですよ。
当時の2.4リッターはこんなものでしょう。
5人以上乗るならこのぐらいの排気量が必要です。
最近のＣＶＴなら必要ないかな？

ウォークスルーは出来ませんが
その昔は子供がチョロチョロしても運転に集中できました。

【悪い点】
1番は騒音。
街乗りでちょとうるさいかな？程度。（軽自動車よりは静か）
高速ではうるさい。前方から騒音が入ってきます。（軽自動車よりは静か）
シート下からのエンジン音よりも前周りからでしょう。
その点は高級感がありません。

次に剛性感かな。
ノーマルではやわらかいのでちょっと固めのショックに変えてますが
ボディ剛性の無さが音で出てきます。
古いからかな？こんなものかな？
乗り心地はリアのショック交換だけの方がいいかも。

あとは
リアが特殊なリーフスプリングで社外品がなんともならないところ。

良くも悪くもFRです