ルキノとアルトの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

ルキノと
アルトの車種比較ページ

選択している車種	日産ルキノ 1994年5月～1999年4月車種を選択	スズキアルト 2021年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	88～177万円 0 50 100 200 300 400 500～	94～169万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	38万円 0 50 100 200 300 400 500～	54.9～169.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4285mm 1690mm 1375mm	3395mm 1475mm 1525mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1850mm 1355mm 1150mm	1960mm 1280mm 1260mm
10・15モード燃費	11～19.6km/l	―km/l
排気量	1497～1838cc	657～658cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.7(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.5
装備5.0
走行性能4.5
価格5.0
燃費・経済性4.5

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.5
乗り心地	4.5
装備	5.0
価格	5.0

5.0

【所有期間または運転回数】半年【総合評価】１００【良い点】今、誰も乗っていない、ハイオク仕様のＳＲ１８ＤＥ…普段使いととばしたい時の絶妙なバランス【悪い点】パーツが無い

4.3

【総合評価】オーソドックスなセダンタイプの車で、安定した走りが楽しめるのが特徴です。カーブ時に横に振られる感覚も少なく、同乗している人に不安感を感じさせることもありません。【良い点】車体が軽量に作られているのか、加速が意外に良いので驚きました。普段の買い物などに使えると思います。【悪い点】デザインは特徴の少ない車なので、派手な車が好きな人には合わないと思います。

3.8(350)

外観3.8
乗り心地3.6
内装3.5
装備3.3
走行性能3.7
価格4.3
燃費・経済性4.3

外観	3.8
内装	3.5
走行	3.7
燃費	4.3
乗り心地	3.6
装備	3.3
価格	4.3

3.4

【このクルマの良い点】小回りが効き運転が苦手な人でも安心して運転出来る　維持費も安く、経済的【総合評価】乗り出しの加速がスムーズで街乗りで困ることはない　ｃｖｔ独特のアクセルワークに苦戦することもあるかもしれないが、慣れれば狙った速度を素早く滑らかに出すこともできる、奥深い車

4.0

【このクルマの良い点】ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック【総合評価】アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなアルトに魅了された一人。とにかく無駄が無いから気兼ねなくガンガン使えるし、デザインもシンプルながらキュートで素敵。ただ気になるのはやっぱり古いからがたきてる車が流通してること。あとはウチ的にはジースペシャルグレードの流通台数が少ないのが心配。ジースペシャルと彼の履くあのホイールにしかない魅力があるんですっ。ということでウチはこの事情により、ホイールカスタムをしたり、どうしてもジースペシャルじゃないと駄目ーって人以外にはほぼ同じ装備で少しお安いジーグレードをおすすめしています。

4.7

【このクルマの良い点】燃費【総合評価】５

4.6

【このクルマの良い点】とにかく運転が楽、とくにスーパーの駐車場とかが楽ちんです。【総合評価】インテリアは若干寂し目ですが、燃費も良いし、街乗りの軽自動車としては申し分なし。

3.6

【このクルマの良い点】最近発売されたばかりの９代目のアルトを、奥さんが子どもの保育園の送迎で使うために購入しました。買ったのはマイルドハイブリッドが付いていないグレードですが、燃費対策としてエネチャージが付いています。キーも、いまや探すのが困難になったカギを差し込むタイプ。操作性を考えると少し不便ですね。正直上級グレードではないため、内装の質感も安っぽいとは感じざるを得ません。でも、ベーシックカーなので、それでいいと思います。ドライビングポジションも、身長１７２ｃｍの自分が乗っても不都合を感じません。主なターゲット層になりそうな女性ユーザーの身長を考えると、違和感なく運転できるのでは？　と感じます。リヤシートの居住性も、意外に広さがあって驚きました！　フロントのポジションを取った上で座ったとしても、足元には拳２つ以上の余裕があります。１８０ｃｍ以上の身長がある人でもない限り、頭上がひっかかることもないかもしれません。【総合評価】車両価格も１１０万円をちょっと超える程度の価格なので、コスパはいいです。主に子どもの送迎に使う車と考えたら、ちょうどよい価格感だと思っています。リヤシートバックは一括可倒式ですが、完全なフラットではないにせよシート裏自体は凹凸がないため、さほど意識する必要はありません。むしろラゲッジスペース下のボードが薄っぺらいので、工具を収納している発泡スチロールで強度を確保しているような状態。この状態を見たあとでは、重いものを積むのが少しためらわれますね。標準では車の下回りに防錆処理がされていないところも、残念なポイントです。ディーラーから購入するときに数万円でコーディングができると言われたので、我が家はコーディングしてもらいました。雪国というほど年間の降雪日数は多くはない地域でしたが、それでも年に数日は雪が降ります。防錆が未処理の車両は驚くくらい早くサビが生じてしまうので、結果やってよかったと思っています。

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