グロリアとムラーノの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.1

【このクルマの良い点】 シンプルで男らしいデザインが魅力の車です。かっこいいセダンに憧れる方にはどんぴしゃな雰囲気でしょう。現在は生産されていない車ですが、ファンの多い車で中古車市場でも人気があります。 直列６気筒２５００のターボエンジンはパワフルなフィーリング。アクセルを踏み込めば鋭い加速が感じられます。高速道路でのスピード維持もスムーズで、追い抜きも楽に行なえる余裕がありますね。 グランツーリスモの名の由来は、足回りやハンドリングからも感じられます。スパッと狙ったラインを走るハンドリングと、ふらつきやふわふわ感を感じさせない足回り。思わずスポーツ走行をしてみたくなる安心感のあるスポーティーさです。 男らしい落ち着いたデザインは、外観だけでなく車内にも取り入れられています。運転席だけでなく、同乗者もゆったりとくつろげる室内空間。後部座席からも広さが感じられます。 レビュー車はフルタイム４ＷＤ。強烈なパワーをしっかりと路面に伝えてくれます。グランツーリスモの名にふさわしいスポーティーなセダンですね。 【総合評価】 どちらかというと男性向けの車でしょうか。グランツーリスモの名を冠したスポーティーさの感じられるセダンです。２５００ｃｃのターボエンジンからは強烈なパワーが感じられます。高速域まであっという間にふけ上がるトルクと加速感。足回りもがっちりしていて、アクセルを踏み込んでも不安な動きはありません。 鋭い加速感の反面、燃費では少し厳しい数値に。１０モード／１０・１５モードでは８．６ｋｍ／Ｌ。ハイオク仕様なので、経済的には少し厳しい面も。 しかし、燃費を犠牲にしてでも感じたくなるトルクや加速力は魅力的。一度運転したらハマってしまう方もいるのではないでしょうか。 少し前のデザインが、逆に希少性を感じさせる硬派なセダンです。価格は少々高めの設定で、程度の良い車両は値崩れしていない印象。まだまだファンの多さを感じる車種ですね。

3.9

【所有期間や運転回数】 旧車拝見。 【このクルマの良い点】 ノスタルジックヒーローの車雑誌や昭和のクルマといつまでもでニッサンセダンの登場は旧車ブームの火付け役？５ナンバーとは思えない堂々とした風貌はやはり素晴らしい。Ｙシリーズもかっこいいが２３０、３３０、４３０はさらにかっこいいスタイル。内装も高級感がありセンターピラーがないセダンはニッサンの特権。やはりＬ型エンジン恐るべし。 【このクルマの気になる点】 教習車的存在でいすゞのフローリアンと並びデカイ図体は練習車にピッタリ。Ｌ型の重く遅い走りもまたたまらない。ニッサンのＬ型、トヨタのＭ型と素晴らしいエンジン達。 【総合評価】 旧車大ブームはやはりニッサンセダンがないと始まらない？かっこいいスポーツカーも素晴らしいが高級セダンもまた魅力ある存在。レストアシーマの登場でますますニッサンセダンが流行りそう？実燃費がリッター４〜６キロでもオーナーには関係ないこと。楽しく笑顔で運転できる車が一番素晴らしいが。あるだけでワクワク感がたまらない旧車、レトロではなくノスタルジックな存在。

4.3

【所有期間または運転回数】 ２年　毎日 【総合評価】 燃費が悪いと評価多いですが 街乗り　高速　併用で　７〜８Ｌ です おとなしく普通に乗れば　８．４?　位は伸びます 走行１１万キロですが　故障は後輪ベアリングからの異音で 交換（中古部品で１５０，０００程度でした）位で他はなんら問題は ありません なかなか見かけなくなった車ですが ８月車検で乗り換えようか思案中です 周りの意見は　まだまだ十分のれるのに。。。 との意見が多いですよ。　 【良い点】 ・車内の装備は充実しています ・古さはあまり感じさせないようです 【悪い点】 ・路面の音をよく拾います（タイヤのせい？） ・シート高が低く視界が悪い（身長１７４）

3.7

【所有期間または運転回数】 ３年間　毎日　通勤・仕事に利用 【総合評価】 ターボ車ならでの加速が気持ちよく、高級車の乗り心地がよかった。 【良い点】 車内が広く長距離ドライブも疲れず、車好きパパの車 【悪い点】 仕事に使うには燃費が気になった。

5.0

【所有期間または運転回数】 １０回以上 【総合評価】 年式もそんなに古くないのですが、むかしのように四角くて ごつごつしていてとても気に入っております。 高速走行も安定しております。 【良い点】 見た目 【悪い点】 燃費

4.3

【このクルマの良い点】 上質な素材と個性的なデザインが際立つインテリア 広々としたリアシート 快適なフロントシート 【総合評価】 ムラーノは、従来ＳＵＶが苦手としてきたいくつかの分野で優れています。まず、クーペのようなシルエットと、ドラマチックな急角度で構成されたエクステリアデザインがひときわ目を引きます。 私が今まで運転したり、乗ったりした車の中で最も快適な車です。私が欲しいものがほとんどすべて付いています。家まで運転して帰りましたが、惨めな思いはしませんでした。

3.4

【このクルマの良い点】 ムラーノは２００２年に北米で販売を開始した日産のＳＵＶです。その２年後の２００４年に日本でも発売が開始されました。 ２００４年当時としては大型で車内空間が広く、多少のラグジュアリー的な雰囲気もあり、人気を誇っていた車です。 フロントマスクのデザインには好みが別れそうですが、ランクルやジープのようなカクカクしていない流線形状のクロスオーバーＳＵＶは スタイリッシュなイメージがありました。 現在は中古車でしか売ってませんが、他のＳＵＶと比較してもスタイリッシュでしょう。個人的にはトヨタにハリアーがあるなら、日産にはムラーノという感じでした。 車内空間や荷台は広く、アウトドアやファミリーキャンプにも対応できます。背が高いＳＵＶなので、見通しが良くて、高速道路などでの運転は非常にしやすいです。 ただし、あまり見かけない車種なので、人とはちょっと違うデザインのＳＵＶが欲しい人にとっては、おススメでしょう。 【総合評価】 流線形を施した車体デザインと独特のフロントマスクに惹かれてしまうのがムラーノでしょう。 車内空間は広くて、荷台も大きいため、どんな荷物でも気兼ねなく運ぶことができます。 週末のファミリーキャンプや釣りなどのアウトドアでも活躍してくれます。 走りに関しては、排気量が２５００ｃｃなので多少車体が大きいものの、ストレスなく運転することができます。 高速道路への進入口や追い越し車線でもエンジンに大きな負荷をかけることなく、スムーズに乗れるのはいいですね。 ただし、燃費に関しては正直いいとは言いにくいです。２０年前の車ということもあり、ハイブリッド車はなく、低燃費とは言い難い車です。 さらに安全装備も現在の車のように衝突安全サポート機能や高速道路での追尾機能などはありません。 そのため、中古車市場の価格は車体や車自体のランクに対して、割安感はあるのではないでしょうか。 人とは違ったＳＵＶ車に乗ってみたいという人は候補のひとつに入れてもおもしろいでしょう。

4.0

【所有期間や運転回数】 ． 【このクルマの良い点】 特にリヤのデザイン。 Ｚ５１後期になり、かなり良い。 そして思いのほか、燃費の良い点。 峠越えでも、平均して９．台後半を維持。 レギュラー仕様なのもｇｏｏｄ。 【このクルマの気になる点】 荒れたアスファルト路面走行時の足元からのゴツゴツ感とタイヤノイズ。 ドアミラー付近の死角。古い設計につき、やむなし。 【総合評価】 ついに購入することが出来た。 マツダ車を乗り継ぎ早や２０年超。 久々のＮＩＳＳＡＮ復活。 Ｚ５０の鮮烈なデビュー時から購入したいと思いながら、価格や車格から手が出なかったが、 やっと手頃な価格となって、ｕｓｅｄカーとして手に入れることに。 この間の思い入れもあり、納車となって、感極まるものあり。 ひとこと。ｗｏｎｄｅｒｆｕｌ！ よって、総合評価は、あまりにも主観的なごら、最高のクルマです。

3.7

【所有期間または運転回数】 所有期間７年 ５万キロ使用 【総合評価】 平成１８年式走行８万キロ、メーカーＯＰ　ＨＤＤナビ、ミュージックサーバー、地デジチューナー付き車両。 とにかくカッコ良し。 車高調と２２インチホイールの為に乗り味は最悪に。 でもひたすらカッコ良し。 車検が近づいてき、１３年落ちとあちこちのガタでＺ５１型に入れ替え。３５０ＸＶのパワーバックドア付きがなかな出てこず２５０ＸＶに泣く泣く決定。Ｚ５２型の日本導入を夢見て貯めてた貯金が吹っ飛びました。今時点であと１週間でお別れです。 【良い点】 とにかくエクステリア、インテリアのデザインが逸品。 全てが無駄にデカい。だがそれが良い。 しかしかなり運転はしやすい。７年乗りましたが自分も嫁も１度もぶつけることはなかった。 Ｖ６ ３．５リッターのフィーリング。中高回転でのトルク感。 最後まで壊れなかったＣＶＴ 【悪い点】 とにかく装備がヘタレ。電動シートならメモリー機能を付けなさい。なぜ割愛してる？不便すぎました。 もちろんクルコンも付いてない。 シートの座面サイドが破れる持病。なぜ負担のかかるところを合皮にした？ ＢＯＳＥシステムの音質設定の狭さ、音量調整のアバウトさ。 最終年式のＺ５０にしたかったがシートのメモリーが無いのがどうしても耐えれずデザインはあまり好きでは無いＺ５１に乗り換えます。Ｚ５１に待望のシートメモリーはありますがもちろん標準装備ではなく、パワーバックドアのセットＯＰゆえ探される方はご注意を。

4.4

【総合評価】 日本発売２００４年の初代から一目惚れのそのデザイン、いつかは乗りたいと思いつつもなかなか機会がないままはや１４年、やっと手に入れることができました。 【良い点】 二代目になっても受け継がれた圧倒的な存在感。それにつきます。 【悪い点】 無理に探すとすれば、やはり燃費でしょうか？ でも、コンスタントに２桁ｋｍ／リットルならば、良しでしょう。