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【総合評価】
新型XC90の最上級グレードとして設定される「T8」はハイブリッドモデル。しかも、家庭の電気を充電できるプラグインハイブリッドです。車体が2.3tと重量級とはいえ、エンジンだけで320馬力もあるんだから遅いわけがありません。しかし、真骨頂はプラグインハイブリッドカーならではのモーター走行。バッテリーの電力が十分なら、条件によっては30キロ以上もエンジンを止めて走れます。しかも信じられないほど滑らかに。値段は高いですが、それに見合う満足度は得られますね。
【良い点】
先進的なプラグインハイブリッドシステム。自動ブレーキなど世界最高峰の先進安全システム。広い室内と荷室スペース。上質なインテリアの仕立て。見どころは盛りだくさんです。個人的にはこのスタイリング、先進性と落ち着いた感覚のバランスが好きです。
【悪い点】
1000万円オーバーというプレミアムな価格は、一般的な感覚でいえば縁遠いですね。充実した内容を考えると高いわけではないのですが。あと車体は大きいので取り回しは覚悟が必要です。もうひとつ、悪いことではありませんが購入時に注意したいのは、プラグインハイブリッドとしてのメリットを最大限に活用するなら自宅に充電設備が欲しいですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.1 | 4.3 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.1 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
かっこいいし、安全装備満載。
アールデザインはかっこいいし静か、さすが旗艦。
いいですね。2000のエンジンとは思えない。値段は高いが、なんで国産にできないの? 総合的に生まれ...
投稿日: 2016年11月20日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗したが、かっこいいし、走りもいい、安全装備は世界一だから素晴らしい。Rデザインは一段と目をひく美しさ。
静かで内装も上品に仕上がっている。さすがXCのフラッグシップ。
...
投稿日: 2017年05月05日
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【総合評価】4点
【良い点】乗り心地や安全性を考えると凄く心地よい
【悪い点】外車の為仕方ない部分ではありますがやはり燃費は良くはありません
投稿日: 2013年07月08日
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【所有期間または運転回数】
購入後まだ1ヶ月で800kmぐらいの走行
【総合評価】
以前のフォードエクスプローラーから乗り換えの感想として、このクルマは運転手が感じる運転の楽しさや快感よりも同乗者の快適性を最優先しており、ゆっくり...
投稿日: 2015年07月07日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
XC90 Rデザイン最高傑作車。
XC60が日本カーオブザイアーに輝きホルボの出来栄えは本物。素晴らしい車、XCシリーズ。内装や走り、やはり文句のつけようがないが、その分価格はお...
投稿日: 2017年12月13日
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【総合評価】
新しいX90はどうなのか? 結論から書くと凄くいいです。デザインもメカニズムも大きく変わったとはいえ、乗ればやっぱりボルボ。まるで母親のように優しく包み込んでくれる安心感は健在ですね。室内の上質感、洗練されたデザインもさす...
投稿日: 2016年02月29日
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624.7
94.9