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新車価格 8,700,000円
中古車価格帯38〜829.9万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 5AA-UB420TXCM2A |
| 全長×全幅×全高 | 4710×1900×1660mm |
| ホイールベース | 2865mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1655/1655mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | B420T2 |
|---|---|
| 最高出力 | 250ps(184kW)/5400〜5700rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/1800〜4800rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ+モーター |
| 総排気量 | 1968cc |
| 内径×行程 | 82.0mm×93.2mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | 12.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/55R19 |
| タイヤサイズ(後) | 235/55R19 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.057 |
| 第2速 | 3.070 |
| 第3速 | 2.050 |
| 第4速 | 1.520 |
| 第5速 | 1.262 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.792 |
| 第8速 | 0.661 |
| 後退 | 3.992 |
| 最終減速比 | 3.329/2.583 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | IC/インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ) WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート) スポーツモード付ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール) ヒル・ディセント・コントロール |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | オニキスブラックメタリック | |
| 白系 | クリスタルホワイトプレミアムメタリック | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | デニムブルーメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | サンダーグレーメタリックorプラチナグレーメタリックorヴェイパーグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバードーンメタリックorブライトダスクメタリック | |
| 赤系 | フュージョンレッドメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ボルボ/XC60
【このクルマの良い点】
パッとみはいい
【総合評価】
ボルボはいいクルマです。中華資本が入ったとはいえ、金は出すが口は出さないようです。デザインは良くなっており安全装備も充実しております。た…
投稿日: 2025年02月15日
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ボルボ/XC60
【このクルマの良い点】
XC60の魅力は、質感の高さにあると思います。国内外の各メーカーがSUVに力を入れていますが、この車の完成度は間違いなく上位にランクインするでしょう。
XC60は内外装…
投稿日: 2022年04月18日

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2025.6.3 UP
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プラス B5 |
5AA-UB420TXCM2 | 1968cc | 5 | 8AT | FF | 5名 | 12.6km/l | 7,390,000円 |
| アルティメット B5 AWD |
5AA-UB420TXCM2 | 1968cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 12.2km/l | 8,390,000円 |
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド |
5LA-UB420XCP2A | 1968cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.3km/l | 10,190,000円 |
ボルボ XC60アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車(2023年8月)(10150054)の車種カタログ情報ならグーネット中古車