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投稿者評価
平均
【総合評価】ゴルフGTIからの乗り換えです。街で見かけて一目惚れしました。特に斜め後ろからの角度が最高ですね。
1600なのに、前車とトルクが変わらないくらいあるので、街中では全くストレス無く走ります。またこの車にして、気持ちがゆったりしてあまり飛ばさなくなりました。GTI乗りだった私も動力性能に不満なしです。
ダブルクラッチのDCTもギクシャク感は全くありません。
乗り心地も18インチの突き上げ感はありますが、むしろこのくらいが自分にはベストです。バイパスとか高速とかを走るとフラットな乗り心地になるのがわかります。ゴルフとは車格の違いを感じます。それなのにコーナリングもしっかりこなします。
【良い点】何と言ってもデザイン、いつまででも見てられます。
シートがいい、前車もオプションの皮シートにして、いいシートでしたがV60の方がクッションが厚く皮の素材も上質です。
安全装置はみなさんの言うとおり、いま考えられる最高水準。
狭いと言われているトランクですが、ゴルフバッグが横に入ります。3セットは余裕でいけます。ドライバーを抜いて別に積めば4セット入るらしいです。
【悪い点】小回りが効かないです、でも切り返せばいいことなんで。
Dで走行中に、何速になってるのか表示がほしいです。
水温計がないので、ちょっと不安。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.6 |
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【所有期間または運転回数】
納車前なのでまだ運転していません
【総合評価】
満足
【良い点】
クラシックモデルなのでフルオプション付き
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年06月03日
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【総合評価】60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボを全く知りません。今まで国産・輸入車問わずワゴンの試乗を数多くしてきましたが、...
投稿日: 2012年08月06日
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【所有期間または運転回数】1月
【総合評価】H社のステーションワゴンが無くなってしまったので、乗り換えました。年間走行距離が多く、ハイブリットかクリーンディーゼルで迷っていましたが、試乗に行って即決でした。SWでありながら、スマー...
投稿日: 2016年03月04日
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【総合評価】半年以上乗って、今でも購入時と変わらず新鮮な気持ちで運転することが出来ていますクルーズコントロールの出来の良さは、高速での渋滞など、長時間運転を何度かすればわかりますこの様な装備とラグジュアリーを考えると、コストパフォーマンスに...
投稿日: 2012年07月07日
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【総合評価】
安全性と走りが非常にいい大満足。
【良い点】
高度な安全性と3.0ターボ・ポールスターエンジンの加速は凄まじい。
しかもブレーキも良く効き安心して乗れる。
【悪い点】
燃費があまり良くないかな。。。
投稿日: 2014年05月30日
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【所有期間または運転回数】
半年
5000km
【総合評価】
長距離は本当に楽
【良い点】
スペックが近い
3シリーズ、Cクラスに比べて割安
【悪い点】
アイドリングストップがイマイチ
−所感−
モデル...
投稿日: 2017年10月03日
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
384.5
90.6