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ボルボ C40リチャージ(C40_RECHARGE)リチャージ プラスシングルモーター(2023年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLVO C40_RECHARGE 10148035)

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ボルボ C40リチャージ(C40_RECHARGE)リチャージ プラスシングルモーター(2023年3月)カタログ・スペック情報  (現行モデル)

新車価格 6,990,000

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中古車価格帯361.3619.8万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 ZAA-XE400RXCE
全長×全幅×全高 4440×1875×1595mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1600/1605mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 2010kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 ----
最高出力 ----ps(----kW)/----rpm
最大トルク ----kg・m(----N・m)/----rpm
種類 モーター
総排気量 ----cc
内径×行程 ----mm×----mm
圧縮比 ----
過給機 なし
燃料供給装置 ----
燃料タンク容量 ----リットル
使用燃料 電気
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/50R19
タイヤサイズ(後) 255/45R19
最小回転半径 5.7m
駆動系
駆動方式RR
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
後退 ----
最終減速比 8.770

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 IC/インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ) WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート) ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール) ヒル・ディセント・コントロール
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ 特殊形状ルーフ
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 オニキスブラックメタリック
 白系 クリスタルホワイトプレミアムメタリック
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系 セージグリーンプレミアムメタリック
 紺系
 紫系
 灰系 ヴェイパーグレーメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系 クラウドブルーソリッド
 マゼンダ系
 銀系 シルバードーンメタリック
 赤系 フュージョンレッドメタリック
 青系 フィヨルドブルーメタリック
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

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