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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
燃費がいい。高速多めに走った時の記録はリッター22.9キロ。
乗っている人が少ないので一日中運転していてもすれ違うことがほぼない。
オートマに分類されているけど、構造はマニュアル車なので、加速、減速は常にギアチェンジを感じることが出来る。
山道では最適なギアを探しながら機敏なハンドリングを楽しむことが出来る。
3ドア車はドア(窓)が異様に長くてカッコいい。
ローダウンするとカッコいい。
ボディは無駄なプレスラインが無くカッコいい。
もうすぐ二年経つが常に新鮮。飽きない。
【総合評価】
気になる点
ホイールベースが短いせいか、車高調を入れているせいか、直進安定性は微妙で、高速道路で120以上は出す気にならない。
ステアリングが遠い。シートを前に出すとペダルが近すぎ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
フォルクスワーゲンのエントリーモデルとして、2011年に生産開始されたアップ! 日本への輸入は2012年にスタートしましたが、個人的には2013年の東京モーターショーで実物を見て一目惚れしたという深い思い入れがあり...
投稿日: 2022年07月20日
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【このクルマの良い点】
フォルクスワーゲン最小のコンパクトカーとして、登場時には大いに注目を集めたモデルのアップ! コンパクトでスタイリッシュなボディや5速のASGトランスミッションを思い浮かべる人が多いかもしれませんが、印象的なインパネ...
投稿日: 2022年09月26日
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【このクルマの良い点】
走りの質は現在の最新コンパクトカーと見劣りしない。シンプルなデザインは古さを感じない。
【総合評価】
運転することの楽しさを感じられる車です。ハイオクですが、リッター燃費は埼玉県南部での市街地走行で16キロ...
投稿日: 2023年07月03日
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87.6