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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
前Rラインの硬い乗り心地で新型Rライン試乗したら、
ぜんぜん違う車の乗り味でした。
凹凸もごつごつ感なく心地良くクリアしていい走りでした。
試乗する前はハイラインがいいかなと思ってましたが、試乗したらRラインのほうが総合的にいい感じです。やはり、実際に見て運転して体感したほうがいいですね。あとはハイラインとRラインの価格差30万円ならRラインを選ぶかなが率直な感想です。ハイラインが売れてるみたいだが? 海外ではRがあるが、ホイール22インチ履かせてみたら超かっこいい。国内で7人乗りは?
【良い点】
前のRライン同様、実際に見たらすごくかっこいい。フォルクスワーゲンのRラインの中では一番かっこいいかも。
新型はスタイル、内装、安全装備満載でいいですね。
1400Cターボでも車重が1トン540なので十分な
パワー、加速。燃費もそこそこいい。
19インチでも素晴らしい乗り心地。
【悪い点】
値段以外は最高。
パワーシートなし、リアシートリクライニングが微妙。
リアシート下、まん中に大きなコブ、2駆のはずだが。
今後のラインナップを増やして。ヨーロッパではたくさんあるのに。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 2.8 | 3.7 |
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492.6
322.3
96.2