ティグアン(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：加速性能と運転のし易さ！！（2015年04月）

4.7

【総合評価】
初代フォレスターからFF1.4Rラインに乗り替えです。落ち着いた外観にほぼ一目惚れし試乗した日に即決してしまいました。納車を待ちながら2Lがよかったかなぁ等不安でしたが今のところ問題なしです。納車から2,000K。車は道具と...

1.9

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
まだ、完成してない感じ。
海外では、バリエーションいろいろあるのに日本では小排気量ターボしかない。それで驚く値段。安全装備もついてるというが、世界的には普通の装備。内装も安っぽい...

2.1

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
１４００しかないし、日本には期待してない？
価格が高いのにショボい１４００じゃ、走らないし国産車にあおられそうだし、燃費も伸びないし買う意味ないな。
街中での走りは充分というが...

4.7

【総合評価】このモデルから居眠り運転を防止するドライバー疲労検知システムが追加されて、安全性を高めている。本格4WDではないのでヒルデセントコントロールなどは装備されていないが、ESPやABSなど乗用車系に採用される安全装備は標準で付いてい...

2.1

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
８年ぶりのフルモデルチェンジで期待していたが、コンパクトなＳＵＶが大きくしすぎで、、。 それで排気量は前モデルと同じ。ディーゼルやハイブリッドならわかるが、ダウンサイジングしてる？...

2.6

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
Ｒライン見かけましたが、かっこはまずまずだが？
ＳＵＶブームだからライバルだらけだが１４００のみでは役不足。そして、価格も高いと思うが値引きが凄いからいいのか。

【良い点】
ま...