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投稿者評価
平均
【総合評価】
短所に挙げた使い勝手は、国産車には得難いドライブ感&ドライバー優先のクルマ造りがされているのである程度は仕方ないでしょう(笑)
DCTの変速タイミングの癖もアクセルワークの工夫や積極的に変速モードを選べば違和感は少なくなりますね。
ダンパー特性(性能)は良質のサスキットや軽量ホイールなどで良くなります。
しかしオプションでも選べない装備が沢山あるのは困りものです(まぁ後からでも何とかなりますが300万のクルマとしては…)
走る事が好きで、派手さより素直さや作りの良さ懐の深さを優先するなら満足度の高いクルマだと思います。
国産車にはない骨太な感覚があります。
正確なクルマの動きは、シャシ-やサブフレームやエンジンマウントの剛性から得ているのでしょうね。
コストパフォーマンスでは正直スイフトスポーツの方が上かも。
しなやかな足回り(特にフツーな速度域では楽しい)、絶対パワーはソコソコでも回したくなるエンジンは絶妙。
【良い点】
エンジンの力強さ(特に低中回転域)
7速DCTの変速の速さ
シャーシ、サブフレーム、エンジンマウント剛性感
正確度の高いハンドリング
派手さや心を打つ趣味性はないが内外装の質感やデザイナーの頭の良さを感じる計算されたスタイリング(エッジの効いた鋭いパネルライン)、加工精度
コンパクトな車体
運転するのに便利な装備
疲れにくいシート
姿勢制御の電子関係パーツのデキの良さ
ドライバーが第一のクルマ造り
【悪い点】
DCTの変速プログラム(DレンジとSレンジの中間の回転域でのシフトUPをするモードの設定を希望)
妙に半クラの長い1〜2速へのシフト
17インチタイヤの重さに釣り合わないダンパー特性(細かいタイヤの動き、バタバタ感(路面の小さな凸凹)にはショックがついていってない)
落ち着かないリアサス(その代わりコーナリングは楽しめるかも)
日本仕様は便利装備がオプションでも選べない
国産車に比べたら物足りない使い勝手
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.2 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 3.9 |
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【総合評価】1200ccとは思えないほど、直噴ターボで力強く、加速もスムースで、限定車のナビはフルセグで、自宅のテレビと同じようにきれいに見られます。
UP!からの乗り換えで、満足してます。
【良い点】15台以上VW車を乗り継い...
投稿日: 2013年07月29日
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【総合評価】
坂道等ではいくぶん非力さを感じますが、高速走行での安定性は国産の同排気量車種には比較できないほどの安定感があります。また小回りがきき見た目も落ち着いているので外車的なものはありません。おすすめの車種だと思います。
...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
ポロだけど、GTIほど跳ねてなくて、でもノーマルほど落ち着いてない、イイ感じにスポーツに倒した仕上がりです。
【良い点】
あくまでも常用を意識したスポーツにしてあること。AudiTTからの乗り換えでしたが、楽しくドラ...
投稿日: 2014年03月15日
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【総合評価】総評すると、車好きを車好きでは無くしてしまう、いい意味での恐ろしい車だと感じました。現に、もうずっとポロを乗り継げばいいやと言う考えになってしまい、月に車雑誌を数冊必ず買っていたのですが、最近パタリと買わなくなってしまい、発売日...
投稿日: 2012年07月14日
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【総合評価】赤を選択しましたが可愛くて良かったです。1300ccで燃費も良くとても気に入っています。
【良い点】デザイン、燃費
【悪い点】方向指示器がハンドルの反対にあって慣れるまで操作しにくかった事。
投稿日: 2013年11月09日
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【総合評価】
始めは見た目で一目惚れし、購入しました。実際乗ってみると高級車のような乗り心地でとても安定しています。燃費も高速乗ると20近くにまでなります
【良い点】
乗り心地最高。燃費もかなりよし
【悪い点】
投稿日: 2013年01月08日
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
186.1
73.1
44
79.9
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