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投稿者評価
平均
【総合評価】
短所に挙げた使い勝手は、国産車には得難いドライブ感&ドライバー優先のクルマ造りがされているのである程度は仕方ないでしょう(笑)
DCTの変速タイミングの癖もアクセルワークの工夫や積極的に変速モードを選べば違和感は少なくなりますね。
ダンパー特性(性能)は良質のサスキットや軽量ホイールなどで良くなります。
しかしオプションでも選べない装備が沢山あるのは困りものです(まぁ後からでも何とかなりますが300万のクルマとしては…)
走る事が好きで、派手さより素直さや作りの良さ懐の深さを優先するなら満足度の高いクルマだと思います。
国産車にはない骨太な感覚があります。
正確なクルマの動きは、シャシ-やサブフレームやエンジンマウントの剛性から得ているのでしょうね。
コストパフォーマンスでは正直スイフトスポーツの方が上かも。
しなやかな足回り(特にフツーな速度域では楽しい)、絶対パワーはソコソコでも回したくなるエンジンは絶妙。
【良い点】
エンジンの力強さ(特に低中回転域)
7速DCTの変速の速さ
シャーシ、サブフレーム、エンジンマウント剛性感
正確度の高いハンドリング
派手さや心を打つ趣味性はないが内外装の質感やデザイナーの頭の良さを感じる計算されたスタイリング(エッジの効いた鋭いパネルライン)、加工精度
コンパクトな車体
運転するのに便利な装備
疲れにくいシート
姿勢制御の電子関係パーツのデキの良さ
ドライバーが第一のクルマ造り
【悪い点】
DCTの変速プログラム(DレンジとSレンジの中間の回転域でのシフトUPをするモードの設定を希望)
妙に半クラの長い1〜2速へのシフト
17インチタイヤの重さに釣り合わないダンパー特性(細かいタイヤの動き、バタバタ感(路面の小さな凸凹)にはショックがついていってない)
落ち着かないリアサス(その代わりコーナリングは楽しめるかも)
日本仕様は便利装備がオプションでも選べない
国産車に比べたら物足りない使い勝手
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.2 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 3.9 |
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【総合評価】
デザイン以外はとても気に入っている。
デザインは良くも悪くも癖がない。
【良い点】
走るときの安定性がよい。揺れが少なく乗り心地がいい。
【悪い点】
デザインが癖がないので飽きがくるかも。
投稿日: 2013年07月16日
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【総合評価】
70点
【良い点】
長年のっても外車なのでデザインの古さを感じない。
頑丈につくっているところ。
【悪い点】
維持費がかかるところ
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
ポロは小回りが良くて、環境性能もよくて、僕は好きです。燃費もいいですし、国産車よりも少しは優雅な気持ちにもなります。
【良い点】
価格とおしゃれな感じです。
【悪い点】
ファミリータイプには少しせまく感じるこ...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
非常に良い
【良い点】
燃費が良い
【悪い点】
特になし
ポロのTSIの燃費の良さは抜群で、ハイオクですが経済的な車です。
エアバックが6つあり安全性も優れています。
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
【良い点】
フロントマスクはシャープな感じで好きでした。走り、燃費には満足です。
【悪い点】
車内がとにかく狭い。内装も決して高級感があるわけではらないので、このサイズの車を探しているならば、素直に国産がオ...
投稿日: 2014年08月19日
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【総合評価】個人で初めて自動車を購入しました。
当時ゴルフのプレミアムエディション発売直前で、ゴルフCLがポロHLよりかなり安くて迷いましたが、家族構成上今しか乗れないかもしれないポロにしました。エクステリアの良さが一番の決めてです。ゴル...
投稿日: 2012年01月16日
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
196.4
82.1
58.1
59.9
200