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投稿者評価
平均
【総合評価】人によっては固めと感じるかもしれないが、うちの家族には好評である。特にRECARO OEMと思われるシートは最高。知らない人が多いようだが、RECARO社自体は商用車用から飛行機用(エコノミー席で経験あり)のシートまで作っている。サイドカーテンエアバッグが必要な場合、シートに内蔵される為シートを交換できなくなるので、最初から良いシートが付いている事が大変重要である。また音も結構静かで、このクラスの国産車では考えられない静かさである。
【良い点】国産車には見当たらない、低圧ターボによる太いトルク(175Nm/17.8kgm)が心地よい。このトルクがピーク値ではなく、1,500〜4,100rpmという回転数範囲で出るから、1.2Lという小排気量が信じられない動力性能を持っている。
【悪い点】今の日本車と比べると高価だが、それだけの価値はある。かつては定価ベースなら日本車でも同じ位の価格はした物だが。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 3.9 |
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まずはアルファロメオで辣腕を振るったワルター・デ・シルバ監修の完成された丹精なデザインに尽きます。今ではAW型が誕生して旧モデルになりましたが未だ輝きは薄れてはいない。ゴルフ譲りのCZE型1.4L気筒休止エンジンも...
投稿日: 2023年02月22日
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【このクルマの良い点】
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−2500回転位からのドッカンターボが力強い加速。
−マフラーは純正なのにかなり太...
投稿日: 2024年06月25日
ポロ(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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182.3
73.2
48.7
61.9
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