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投稿者評価
平均
【総合評価】
ゴルフGTEは1.4LTSIと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーPHEVほど大きくはないが、それでもフル充電時には53.1キロの走行が可能だ。時速130キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり23.8キロの経済性だ。
【良い点】
内外装にGTIのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「GTE」スイッチを押すとエンジン+モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。
【悪い点】
アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.0 | 5.0 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 5.0 | 5.0 | 5.0 |