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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約15年間で24万km突破
【総合評価】
本当に良い車でした。所有した当初はセルシオに次ぐ高級車という位置づけ。(すぐアリストが出ましたが!)獅子舞のようなフロントマスクが大好きでした。FF車ですが十分な馬力とスピードをほこり、今の車のように大き過ぎず運転し易いです。適度なスピードで走る分には路面へのタイヤの食い付き感もありスポーツセダンとしても楽しめます。(高速ではフワフワ感が怖くて頼りなく感じることもありましたが・・・)ちょうどバブルの頃に作られたので今の車よりも作りこみはしっかりしてると言われますね。この車で良かったとつくづく思ったのは・・・玉突き事故に巻き込まれた時、ウィンダムが守ってくれたと本当に思いました。しかし経年劣化には勝てず、外装の剥がれ・各種ゴム接続部のへたり・その他諸々で乗り続けるのを諦めました。後継車はレクサスIS(の中古車:笑)です。顔つきが似ているのが選んだ一番の理由です♪しかし驚いたことに乗り心地と静粛性はウィンダムの方が良かったです!!!まあ車の性格が違うのでしょうがないですが。とにかくウィンダムは今の車に勝るとも劣らない素晴らしい車です♪
【良い点】
静粛性・装備が壊れない(電飾系を除く)・社内の広さ・使い勝手の良さ・高級車に属するので他車に見劣りしない・その他たくさん♪乗れば乗るほど気に入る車です。
【悪い点】
燃費の悪さ・・・ホントにこれだけです・・・
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 2.7 | 4.2 |
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【総合評価】燃費は悪くて(リッター6キロ前後)、車も重い(1.5トン超え)けど、全体的にスタイルが好きなので、気に入ってます。(フロントのスタイルが、いまいち気に入らない)
【良い点】乗り心地が良くて、加速もそこそこ良い。
...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
20系は今ならエディション系がおすすめです。
コーチ、クルージング、高級感はあります!
【良い点】
FFながら、乗り心地、加速、ハンドリング、やはりトヨタという感じです。
【悪い点】
燃費は少し悪いと感じま...
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】
見た目の外観、静粛性、ハンドリング等々かなりの最高ランクをつけられるでしょう。
【良い点】
運転のしやすさは最高です。
【悪い点】
特にありません。しいて言うなれば今時の燃費にはならない。
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
MCV30型は、アメリカン指向が強かったせいか、日本では前モデルほど人気がなく中古車になると大変値ごなれして、車格、程度の割にはリーズナブルです。人気がなくとも自分が気に入れば、大変に買い得な車です。カムリがベースでしょうが...
投稿日: 2014年08月09日
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【所有期間または運転回数】
約2年
中古にて購入
【総合評価】
このクラスで社外デッキが入るので室内環境が良いです。
特にナビ関係はデジタル物と同じで年々進化するので入れ替えてしまえば最新になります。
高級車=マルチナビなの...
投稿日: 2014年11月05日
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【総合評価】
このモデルになってフロントが大きく変わって流れるようなデザインになり今でも十分かっこいいです。
【良い点】
このデザインは空力にも好影響のようで高速走行でも風の音があまり気になりません。
独立の3眼メーターがかっこ...
投稿日: 2014年08月21日
73.4
64.1
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