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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5年所有 月に数回通勤やレジャー利用
【総合評価】
10点
【良い点】
市街地・高速ともに安定して走れます、トルクがあり特に中速域では踏み込まなくてもスーっと加速してくれるので疲れません、また高速巡行も踏めばグイグイ加速するので楽ですね。そして静粛性に関しては文句無いでしょう、友人のクラウンより静かです。
とにかく楽な車です 乗ってみて初めて分かります、同僚・友人らも「アレ?意外といい!」という意見が圧倒的でした
TEMSでサスの固さも変えられますので柔らかいのが苦手な人を乗せる時は固めにしたり自分は柔らかいのが好きなので普段は柔らかく設定しています。
また車格の割に中古車市場ではリーズナブルな値段で出ています、不人気車種で知名度もそれほど高くない上にFFの3リッターセダンというのはこの御時勢では売れない車です、だからこそ安く買えるのです、レクサスブランドで出していた車ですので高級感に関しては文句無しです。
【悪い点】
大きさに関しては当時はともかく今はこのくらいの大きさが普通でしょうね 自分は仕事で大型バスを運転してるせいか特に大きさには不満を感じた事がありませんが・・
燃費はお世辞にもよくはありません。通勤や送迎で毎日使う人にはハッキリ言って勧めません
あとワイパーですがインターバルが無くて代わりに雨滴感応式のオートワイパーがありますがイマイチ使いづらいですね インターバルだけでも残してほしかったです
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.6 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 2.7 | 4.2 |
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【総合評価】
MCV30型は、アメリカン指向が強かったせいか、日本では前モデルほど人気がなく中古車になると大変値ごなれして、車格、程度の割にはリーズナブルです。人気がなくとも自分が気に入れば、大変に買い得な車です。カムリがベースでしょうが...
投稿日: 2014年08月09日
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【総合評価】
燃料関連を気にしない人にはオススメ。
この次も再びウィンダムへ乗ってみたくなった。
【良い点】
海外ではレクサスグル−プで販売している車だけあって静か。
FFなのに雪道でもスタッドレスタイヤさえ履いていれば、安定...
投稿日: 2014年01月20日
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【所有期間または購入背景】
本年1月にヴォクシーからの乗り換えです。私が大学生になった年に30系になり、スタイルに一目惚れ。流れるようなボディ、ギョロッとしたフロントライトにメロメロでした。いつかは乗ってやる、そんな野望を抱きながら...
投稿日: 2015年03月25日
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【総合評価】
【良い点】ステータスが感じられる車です
【悪い点】燃費がかかることがネックに・・・?
投稿日: 2013年04月10日
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【総合評価】
とにかく運転し易い
【良い点】
安全性が抜群
【悪い点】
燃費L当たり街中で6km位、高速道路で10km位
投稿日: 2012年08月05日
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【総合評価】
90点
【良い点】
まず静かですね。
デザインも現行の車と比較しても見劣りせず
当方はMCV30の後期型ですがあまり同じ車種と合わないのもいいですね。
NAで高速道路なら平均15ぐらいは走ります。
下道なら1...
投稿日: 2013年02月04日
ウィンダム(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
81.5
96.4
82.2