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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VL![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,247,000円 |
VL![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,322,000円 |
エトワール![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,401,000円 |
エトワール![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,445,000円 |
VE![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,474,000円 |
エトワール![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,476,000円 |
エトワール![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,520,000円 |
VE![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,526,000円 |
VE![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,549,000円 |
VE![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,601,000円 |
VR![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,607,000円 |
VR![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,651,000円 |
VR![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,682,000円 |
VR![]() |
E-SV30 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,726,000円 |
エトワール![]() |
X-CV30 | 1974cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,597,000円 |
エトワール![]() |
X-CV30 | 1974cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,641,000円 |
エトワール![]() |
X-CV30 | 1974cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,672,000円 |
エトワール![]() |
X-CV30 | 1974cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,716,000円 |
VR![]() |
Q-CV30 | 1974cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,771,000円 |
VR![]() |
Q-CV30 | 1974cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,815,000円 |
VR![]() |
Q-CV30 | 1974cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,846,000円 |
VR![]() |
Q-CV30 | 1974cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,890,000円 |
VE![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,594,000円 |
VE![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,646,000円 |
VE 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,674,000円 |
VE![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,687,000円 |
VE 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,726,000円 |
VX![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,733,000円 |
VE![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,739,000円 |
フルタイム4WD エトワール![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.2km/l | 1,740,000円 |
VE 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,767,000円 |
VX![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,777,000円 |
フルタイム4WD エトワール![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.2km/l | 1,784,000円 |
VX 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,793,000円 |
VE 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,819,000円 |
VX![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,826,000円 |
VX 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,837,000円 |
フルタイム4WD エトワール![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 1,839,000円 |
VX![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,870,000円 |
フルタイム4WD エトワール![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 1,883,000円 |
VX 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,886,000円 |
VX 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,930,000円 |
フルタイム4WD VX![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.2km/l | 1,936,000円 |
フルタイム4WD VX![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.2km/l | 1,980,000円 |
GT![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/l | 2,015,000円 |
フルタイム4WD VX![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 2,035,000円 |
フルタイム4WD VX![]() |
E-SV35 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.2km/l | 2,079,000円 |
GT 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.6km/l | 2,095,000円 |
GT![]() |
E-SV32 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.8km/l | 2,108,000円 |
GT 4WS装着車![]() |
E-SV33 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.8km/l | 2,188,000円 |
総合評価
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【総合評価】
1800FF、4ドアハードトップでオーソドックスな「乗用車」のスタイルだが、TPOを選ばないのは、当時のトヨタのデザイナー陣が成し得た技とも言えるかも。
【良い点】
落ち着いた雰囲気がある。
室内空間を犠牲にせずと...
参考になった人 2 人
投稿日: 2012年10月09日