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投稿者評価
平均
【総合評価】
車体の大きさは、所有者の愛情や工夫では如何とも出来ません。ブレビスの16インチの方が安定していたと思いますが、アクセス(乗降)はプログレの方が楽なため、プログレを選びました。
プログレの方が内装も明るく、質感も高いため、パッセンジャー優先の選択でした。単純に運転を楽しむならば、もっと小排気量小型車を選びます。
皮と布製シート両方所有しましたが、オススメは布製です。ヌバック風仕様は手入れが難しく、お勧めしません。
塗装も上質で、最新のアウディあたりの膜厚はありませんが、クラウンよりも深みがあるような気がします。
【良い点】
パッセンジャーへのおもてなし感。
壊れない、ヨレない、前世代のランチャのような、成りたち。
細い標準サイズのタイヤ。
改造車が少なく、モミジマークが似合うイメージ。
プログレからの乗り換えで、プリウスに行っている方も多いと思います。
【悪い点】
良くも悪くも、過去のイメージの大型トヨタ車。
手荒い運転には適さず、走る絨毯に応接セットのような乗り心地。
以外と気になるロードノイズ。
全席の幅が狭いこと、座面のコシが不足気味なこと。
有名な、スイッチのようなアクセルと、アイドリングクリープ不足、タッチ
の悪いブレーキペタルなどから、以外と市街地走行が苦手。
後期ご購入では14年以降をお勧めします。改善の跡がみられます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.2 | 4.5 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.0 | 4.4 |
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【総合評価】もう16年目になりますがぜんぜん飽きのこない車です。室内の高級感、静寂製も買った当時と変わりません。
【良い点】
3000ccですが燃費は8から10を維持しています。
【悪い点】
特に見つかりません。
投稿日: 2014年05月10日
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【総合評価】
日本車では唯一とも思える小型でハイグレードのセダンである。ほぼ5ナンバー枠一杯程度のボディに、同世代のセルシオの技術で作り上げられているため、ご年配の方でも日常使いの車として納得できると思われる。中古車市場の価格はかなり安く...
投稿日: 2012年11月02日
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【所有期間または運転回数】
2009年最終モデルゴルフ5からプログレに乗り換え約8年経過
【総合評価】
プログレに試乗した時、なんじゃこの車!発進、加速、ハンドリング、静粛性、乗り心地・・全てが怠い車だな〜と、3分位走らせ感じ...
投稿日: 2017年07月31日
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【総合評価】
とにかく乗り心地が良い。長時間(2時間以上)運転してても、全然腰が痛くならない。加速が気持ちいい。V6の加速のような、飛んで行くような感じではなくて、重みがあるのが私は好きです。逆にV6の加速が好きな人には重く感じるかもです...
投稿日: 2013年09月05日
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【総合評価】
ブルーバード、カリーナの次にプログレに乗ったが、最高の乗り心地と高級感がして、ベンツのCクラス相当と思える。
【良い点】
走行時の安定性が良く、エンジンの静粛性が高く、小さいながらも高級感がある。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
インテリアは落ち着くデザインで悪くない
高級車として楽しめると思います
【良い点】
直6エンジンがスムーズで音も静か
個性的なスタイル
不人気車なのか、現在程度の良い個体が安く入手できる
パッケージングが秀逸...
投稿日: 2013年09月22日
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85.5