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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
FRやFF、フルタイム4駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならMRならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはNAですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。
エンジンはF−3にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの3S−GEです。
オイルにさえ気を使っていれば、10万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、NAでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。
国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。
二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。
【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く5ナンバーボディ!乗っていて愉しいし洗車も楽です。
ファミリカーと同じ内装?と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは!これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます!もちろん私はしませんけどね・・・
意外に良い積載性!ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。
普段でも11〜13km/L程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。
【悪い点】
前方視界!
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります(笑)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
最近の車には無いかっこ良さがある。重量が軽く、ハイパワー。楽しく走れる。ミッドシップなので、後ろから押されるような感覚。車高が低く、他の車に乗ったときと視点が全然違う。とにかく良い車。
【良い点】
カッコ良い、速い、...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
見た目は普通ですが、思いの外乗りやすいいい車だと思います。
【良い点】
非常に落ち着いた感じ
【悪い点】
荷室スペースが狭い
投稿日: 2014年06月05日
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【総合評価】
走り好きな人には最高のスポーツカーだと思います。
【良い点】
ハンドリングが良く安定感と加速感があり運転しやすい車です。
【悪い点】
車内はちょっと窮屈で長距離ドライブには向かないような気がします。
投稿日: 2013年07月20日
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【総合評価】
良い.
レアもので値打ちあり、当時のトヨタの技術が詰まっていてとても値打ちものだと思います。
【良い点】
エンジン音がいい
改良加工のしがいがある
【悪い点】
特になし
投稿日: 2013年08月06日
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【総合評価】
乗り心地は静かでいいしいいと思う
【良い点】
乗り心地は自分は好きです。
運転もしやすい!!
【悪い点】
狭いのでもうすこし広いほうがいいと思う
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
とても良かったです。すべてにおいて良かったです、だから評価はすべて4にしました。
【良い点】
平均的にすべて良かったです。
【悪い点】
少しだけ悪いところがあったから評価は4にしました。
投稿日: 2012年09月07日
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