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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
FRやFF、フルタイム4駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならMRならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはNAですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。
エンジンはF−3にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの3S−GEです。
オイルにさえ気を使っていれば、10万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、NAでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。
国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。
二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。
【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く5ナンバーボディ!乗っていて愉しいし洗車も楽です。
ファミリカーと同じ内装?と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは!これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます!もちろん私はしませんけどね・・・
意外に良い積載性!ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。
普段でも11〜13km/L程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。
【悪い点】
前方視界!
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります(笑)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
なかなかいぃ車だとおもいます!
【良い点】
まどかあるところ!
【悪い点】
なぃとおもうw
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】個人的には、とてもいい感じですなかなか乗りやすいとおもいます。個人的ですが
【良い点】
かっこいい
乗りやすい
【悪い点】
特に悪いと感じる所は、ありません
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
ミッドシップスポーツカーで2人乗りでも構わないという事に不満が無ければ楽しく乗れ、、走りに特化している車です。
【良い点】
何といっても格好良いボディデザインです。走りを楽しむには最高の車だと思います。ステア...
投稿日: 2014年05月17日
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【総合評価】
古いためサーキットや峠を本格的に走るつもりなら軽く百万を超える投資が必要かと。
免許取りたての若い男性や大人の女性が街乗りに使う程度であればブレーキパッド、社外のタイヤ&ホイール、車高調、セミバケ1脚、マフラー、ステア...
投稿日: 2013年04月13日
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【総合評価】
走りが好きな方にはおすすめ
【良い点】
アクセルを踏んだ時のダイレクト感は他の車にはない走りです
コーナーは、交差点でも高速コーナーでもスーッと抜けます
【悪い点】
狭いですがそれは承知の上での購入だと思...
投稿日: 2014年03月22日
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【総合評価】とても満足しています。燃費はそんなに良くありませんが、走行の安定性やハンドリングがとてもよく、長距離も疲れません。
車体も大きすぎず、運転が苦手な方でも安心な車だと思います
【良い点】後ろの席のドアの開け閉めが楽。...
投稿日: 2014年03月28日
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265.1