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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
FRやFF、フルタイム4駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならMRならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはNAですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。
エンジンはF−3にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの3S−GEです。
オイルにさえ気を使っていれば、10万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、NAでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。
国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。
二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。
【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く5ナンバーボディ!乗っていて愉しいし洗車も楽です。
ファミリカーと同じ内装?と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは!これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます!もちろん私はしませんけどね・・・
意外に良い積載性!ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。
普段でも11〜13km/L程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。
【悪い点】
前方視界!
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります(笑)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
世界的に見ても2000ccクラスのミッドシップスポーツは軽くてキビキビ走ります!
【良い点】
安定できる走行は魅力的です
【悪い点】
ブレーキのレモラスが弱い
投稿日: 2013年11月05日
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【総合評価】
デザインが気に入って、二人乗りが許容できるのであれば買って問題ない車だと思います
【良い点】
まず何より、デザインがかっこいい。
内装の質感も高く、運転席に座ると満足感に満たされるのを感じます
荷物も、大きなもの...
投稿日: 2014年08月25日
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【総合評価】
最近の車には無いかっこ良さがある。重量が軽く、ハイパワー。楽しく走れる。ミッドシップなので、後ろから押されるような感覚。車高が低く、他の車に乗ったときと視点が全然違う。とにかく良い車。
【良い点】
カッコ良い、速い、...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
発売されてからかなり年月が経っていますが、さすがトヨタ車、壊れる気配がありません。
樹脂パーツはボロボロ割れますが、そんなもの自分で直せば良いのです、
【良い点】
2人しか乗れない代わりに室内、トランク共にかなりス...
投稿日: 2014年05月15日
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【総合評価】
完全に趣味の車です。しかし、乗員数や、スペース関係以外は
意外と普通の部分が多いです。
【良い点】
意外と燃費が良い。町中で9位、高速なら13位行くんじゃ無かろうか・・・この時代のターボ車の割には良いと思...
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
実用性にこだわらず、走るのが好きな人には楽しい車だと思います。
悪い点をやたら書いてますが大好きな車でした。
【良い点】
見た目がかっこいいです。加速しますし曲がります。
運転していて楽しい車だと思います。
...
投稿日: 2012年02月07日
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