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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
なんといってもこのスタイル!低く構えたノーズにアイローネゲート。極め付けはリトラクタブルヘッドライト。
一目でMR2だとわかる特徴的なスタイリングが魅力です。トヨタが作ったとはにわかに信じがたい。
次に走り。3S −GEかつ私のは4型なので熟成が進んでいるタイプ。NAでも楽しむのには十二分なパワーがある。
スポーツツインカムエンジンらしく、上はしっかり回るが下の方は眠たそうに回る。
速く走りたいならターボがいいが1型のターボは素人が手を出していい代物ではない。
維持費。税金の4万5千はしょうがない。
頻発する故障はパワステリレーぐらい。ちゃんと面倒見てあげれば派手には壊れないと思う。
思ったより金はかからない。
ただし、15インチ純正サイズのハイグリではないノーマルタイヤがナンカンのAS3ぐらい(まぁ食うし快適だから普段から飛ばさない人はおすすめ)しか見当たらない。なので純正15インチは国産だのにこだわっているとどえらい金額のタイヤ代になりがち。
内装はダッシュがソフトパッド。ポイント高いが絶対的な高級感はない。ただ安っぽさもない。この年代のスポーツカーが好きなら刺さると思う。自分は好き。
【総合評価】
見てよし乗ってよしで楽しい。
前車がカプチーノだったのだが、それと比較してもシャープさを感じるハンドリングにありすぎないパワーがエンスー心を揺さぶる。
エンスー用のロードスタークーペ。あ、ロードスタークーペ自体がかなりエンスーか。
他にJDMとかよばれるマシンにはスープラとかGTRとかシルビアとかあるが、それほどの価値はこのクルマにはついてない。
まぁアレだ、比較的安めなホンダビートとか。MR2はビートほど不便じゃないけど、めちゃくちゃ楽しいだろアレ。値段と幸福度は比例しない。
見て、乗って自分が楽しい車が一番いい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
全体的に満足しています。
【良い点】
室内が広く、快適。
【悪い点】
ややエンジンがうるさい。
投稿日: 2012年10月06日
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【総合評価】
乗っていて安定してるいし、見た目もかっこいい!ただ、狭いのが難点。
【良い点】
MRなので後輪駆動ながらも雪道でスイスイ走る!
【悪い点】
ファミリカーとしては不便。
投稿日: 2013年02月03日
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【総合評価】ロングノーズ ショートデッキがよい車が好きな人には、もってこいの車だと思いますね。スポーツカー好きには待ちに待った車。
【良い点】デザインがスポーティーでカッコよく加速力もハンドリングも良い感じです。加速感は実に爽快で...
投稿日: 2014年06月07日
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【総合評価】扱いは難しいが良く曲がるし、走る。ノーマルのブレーキでは役不足。
【良い点】MRで安くて良く走る。速い。
【悪い点】扱いが難しい。足回りのセッティング次第・・・
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
彼女と乗るには最適!
【良い点】
狭い室内が、戦闘モードを高めます!リアからのエンジン音は最高!
シフトの短さもスポーツ感たっぷり!
【悪い点】
Tバールーフはボディー硬性が低い為、段差を走ると雨漏...
投稿日: 2011年10月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
山道のワインディングロードに於いても力強くて機敏な走りが楽しめて、また快適で上質な乗り心地を実現しています。
【良い点】
存在感のあるフロントグリルと流れるようなエクステリアのデ...
投稿日: 2015年02月16日
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