7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 182.5万円 | - |
| AXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 175万円 | - |
| AXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 183.3万円 | - |
| AXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 175.8万円 | - |
| AXL ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 182.5万円 | - |
| AXL ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 175万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 201.5万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 209.8万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 202.3万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| AXL ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 201.5万円 | - |
| AXL リミテッド ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 186.3万円 | - |
| AXL リミテッド ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年9月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 178.8万円 | - |
| AXL リミテッド ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| AXL リミテッド ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年9月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 219.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 252万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 234.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 251.9万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 226.2万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 218.7万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 251.1万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 233.7万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 226.2万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 251万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| FXV ツインムーンルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 268.4万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 290.7万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 275.9万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 298.1万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 267.5万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 289.8万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 275万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 197.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 195.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 195.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 221.8万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 207.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 207.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 205.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 197.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 229.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 221.8万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.1万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 237.8万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 230.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 237.8万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 230.3万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 236.8万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 229.3万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 196.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 189.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 200.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 193.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 220.9万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 204.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 196.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 228.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 220.9万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 213.2万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 205.7万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 223.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 236.9万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 229.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 236.9万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 229.4万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 235.9万円 | - |
| GXL ツインムーンルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 228.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 177.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 188.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 181.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 189.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 189.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 209.1万円 | - |
| GXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 202.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 192.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 201.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 193.9万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 211.6万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 212.6万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 212.6万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 225万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 225万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 247.5万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 240万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 249.2万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 241.7万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 246.5万円 | - |
| GXL フィールドツアラー ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 239万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 207.7万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 200.2万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 213.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 205.9万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 210.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 231.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1995年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 233.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 225.9万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 218.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 222.6万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 246.3万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 239.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 215.2万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 207.7万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 239万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 222.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年3月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 236.7万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 249.6万円 | - |
| GXLエクサーブ ツインムーンルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 242.7万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 188.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 194.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 198.3万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 190.8万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR30G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 219.3万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | E-YR30G | 1995年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 221.6万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 214.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 206万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 210.8万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 203.3万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 227.5万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 203.4万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 220.2万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ 4WD | E-YR30G | 1995年3月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224.9万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 230.8万円 | - |
| GXLエクサーブ ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 237.7万円 | - |
| LD ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 165.2万円 | - |
| LD ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 166万円 | - |
| LD ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 156.2万円 | - |
| LD ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 181.2万円 | - |
| LD ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 165.2万円 | - |
| LD ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 191.7万円 | - |
| LD ハイルーフ 4WD | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
| LD ハイルーフ 4WD | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 191.7万円 | - |
| LD ミドルルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
| LD ミドルルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 149.7万円 | - |
| LD ミドルルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 149.7万円 | - |
| LD ミドルルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 150.5万円 | - |
| LD ミドルルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 162万円 | - |
| LD ミドルルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| LD ミドルルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 153万円 | - |
| LD ミドルルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 162万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 140.5万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 133万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 141.3万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 130.6万円 | - |
| SW ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 133.8万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 135.5万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 128万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 124.8万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 158.7万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 151.2万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 148万円 | - |
| SW ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 140.5万円 | - |
| SW ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 133万円 | - |
| SW ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 163.7万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 156.2万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 153万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 164.5万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 157万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 163.7万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 156.2万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 153万円 | - |
| SW ミドルルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| SW ミドルルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 126.7万円 | - |
| SW ミドルルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 127.5万円 | - |
| SW ミドルルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 130.7万円 | - |
| SW ミドルルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 124.9万円 | - |
| SW ミドルルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 121.7万円 | - |
| SW ミドルルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 126.7万円 | - |
| SW ミドルルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 146.1万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 135.4万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 138.6万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 146.9万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 136.2万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 139.4万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 146.1万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 138.6万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 135.4万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 169.3万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 170.1万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 162.6万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 159.4万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 169.3万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| SWエクストラ ハイルーフ 4WD | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 141.1万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 133.6万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 164.3万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 156.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
走りも安定していて、荷物もたくさん積めるので、とても使い勝手のいい車です
【良い点】
視界が広...
投稿日: 2014年05月08日
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【総合評価】
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
【良い点】
小回りがあまり利か...
投稿日: 2014年02月08日