7.3〜9.3万円
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ライトエースワゴン ２０、３０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- ２０、３０系（1992年1月〜1996年10月）の価格相場
ライトエースワゴン ２０、３０系（トヨタ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 1995年12月
- 最新
- 1991年04月
ライトエースワゴン ２０、３０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 1 |
1 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 1 |
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1 |
| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 1 |
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1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＡＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.5万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 175万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.3万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 175.8万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.5万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 175万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 201.5万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 209.8万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 202.3万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| ＡＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 201.5万円 | - |
| ＡＸＬ リミテッド ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年9月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 186.3万円 | - |
| ＡＸＬ リミテッド ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年9月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 178.8万円 | - |
| ＡＸＬ リミテッド ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年9月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| ＡＸＬ リミテッド ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年9月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 219.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 252万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 234.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 251.9万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 254.5万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266.9万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 259.4万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 226.2万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.7万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.7万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 251.1万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 233.7万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 226.2万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 251万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.2万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 253.6万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 266万円 | - |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 258.5万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 268.4万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.9万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 290.7万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 275.9万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 298.1万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.4万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 309.6万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 267.5万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 289.8万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 275万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 297.2万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 281.5万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 308.7万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 197.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 195.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 195.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 221.8万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 205.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 229.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 221.8万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.1万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 237.8万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 230.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 237.8万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 230.3万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 236.8万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 229.3万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 196.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 189.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 200.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 193.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 201.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 220.9万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 204.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 196.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 228.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 220.9万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.2万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 205.7万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 223.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 236.9万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 229.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 236.9万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 229.4万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 235.9万円 | - |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 228.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 177.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 188.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 181.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 189.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 189.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 182.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 209.1万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 202.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 192.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 209万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 201.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 193.9万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 211.6万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 212.6万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 212.6万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 225万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 225万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 217.5万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 216.5万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 247.5万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 240万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 249.2万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 241.7万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 246.5万円 | - |
| ＧＸＬ フィールドツアラー ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 207.7万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 200.2万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 205.9万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 210.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.6万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 231.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1995年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 233.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.9万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 218.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 222.6万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 215.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.3万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 215.2万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 207.7万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 239万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 222.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年3月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 236.7万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 249.6万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ツインムーンルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 242.7万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 188.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 201.6万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年3月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 194.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198.3万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR21G | 1995年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.8万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR30G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 219.3万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | E-YR30G | 1995年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 221.6万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 214.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年3月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 210.8万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年12月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 203.3万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 234.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | KD-CR31G | 1995年12月 | 2200cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 227.5万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 203.4万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 195.9万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 227.1万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 220.2万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YR30G | 1995年3月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224.9万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 230.8万円 | - |
| ＧＸＬエクサーブ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年3月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 237.7万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 165.2万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 166万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 156.2万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Q-CR30G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 181.2万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 165.2万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 191.7万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR31G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR31G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 191.7万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | E-YR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | E-YR21G | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.7万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | E-YR21G | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.7万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | E-YR21G | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 150.5万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | KD-CR22G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | KD-CR22G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.8万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | Q-CR21G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 153万円 | - |
| ＬＤ ミドルルーフ | Y-CR22G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 140.5万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 133万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 141.3万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 130.6万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 133.8万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 135.5万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 128万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 124.8万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 158.7万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 151.2万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 148万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 140.5万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 133万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.7万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 153万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.2万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 164.5万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 157万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.7万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 153万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.2万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.7万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.7万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 127.5万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 124.9万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 121.7万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| ＳＷ ミドルルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 126.7万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 146.1万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135.4万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.6万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 146.9万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 136.2万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | KD-CR29G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 139.4万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 146.1万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 138.6万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ | Y-CR29G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 135.4万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 169.3万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1994年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 170.1万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.6万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | KD-CR38G | 1995年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 159.4万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 169.3万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| ＳＷエクストラ ハイルーフ ４ＷＤ | Y-CR38G | 1993年8月 | 2200cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 141.1万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CR28G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 133.6万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 164.3万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CR37G | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 94万円
- 支払総額
- 109万円
- 年式
- 1996 年
- 走行距離
- 21.1万 km
ＶＡＮ ＴＲＵＣＫ ＣＡＲＳ バントラカーズ八戸店 -
トヨタ ライトエースワゴン ＧＸＬ アンティークス- 車両価格
- 128万円
- 支払総額
- 156.3万円
- 年式
- 1981 年
- 走行距離
- 5.3万 km
アンティークス -
トヨタ ライトエースワゴン ＦＸＶ レイテックオートワークス- 車両価格
- 228万円
- 支払総額
- 244万円
- 年式
- 1991 年
- 走行距離
- 7.7万 km
レイテックオートワークス
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2.7
【総合評価】
走りも安定していて、荷物もたくさん積めるので、とても使い勝手のいい車です
【良い点】
視界が広...
- トヨタ /ライトエースワゴン
投稿日： 2014年05月08日
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3.1
【総合評価】
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
【良い点】
小回りがあまり利か...
- トヨタ /ライトエースワゴン
投稿日： 2014年02月08日
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