7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FXV スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 175.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 169万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 178.3万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 171.7万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 210.7万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 204.1万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 190.6万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 184万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 193.3万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 186.7万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 216.9万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 208万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 201.4万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 221.7万円 | - |
| FXV スカイライトルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 154.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 147.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 154.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 147.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 182.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 169.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 162.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 169.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 162.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 196.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 188.7万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 182.6万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 196.2万円 | - |
| GXL スカイライトルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 188.7万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 134.8万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 134.8万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| GXL ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 156.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 156.4万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 183.5万円 | - |
| GXL ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 169.8万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 183.5万円 | - |
| GXL ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| GXLリミテッド | E-YM30G | 1990年10月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 152.3万円 | - |
| GXLリミテッド | E-YM30G | 1990年10月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
| GXLリミテッド | E-YM40G | 1990年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 180.6万円 | - |
| GXLリミテッド | E-YM40G | 1990年10月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 174万円 | - |
| GXLリミテッド | Q-CM30G | 1990年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 167.3万円 | - |
| GXLリミテッド | Q-CM30G | 1990年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 160.7万円 | - |
| GXLリミテッド | Q-CM40G | 1990年10月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 194.3万円 | - |
| GXLリミテッド | Q-CM40G | 1990年10月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 186.8万円 | - |
| GXL特別仕様車 | Q-CM40G | 1991年4月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 193.8万円 | - |
| GXL特別仕様車 | Q-CM40G | 1991年4月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 186.3万円 | - |
| LD ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 4MT | FR | 右 | 4 | 103.5万円 | - |
| LD ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 106万円 | - |
| LD ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 138.9万円 | - |
| LD ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 118.5万円 | - |
| LD ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 118.9万円 | - |
| LD ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 151.7万円 | - |
| LD ハイルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 138.5万円 | - |
| LD ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 151.3万円 | - |
| LD 標準ルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 4MT | FR | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
| LD 標準ルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 102.9万円 | - |
| LD 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| LD 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 115.7万円 | - |
| SW SW用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 98.8万円 | - |
| SW SW用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 4MT | FR | 右 | 4 | 93万円 | - |
| SW SW用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 107.3万円 | - |
| SW ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 99.2万円 | - |
| SW ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 5 | 102.4万円 | - |
| SW ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 95.5万円 | - |
| SW ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 136万円 | - |
| SW ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 129.4万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 107.7万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 152万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 145.4万円 | - |
| SW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 142.2万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 135.6万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 129万円 | - |
| SW ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 141.8万円 | - |
| SW 標準ルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 4MT | FR | 右 | 4 | 89.9万円 | - |
| SW 標準ルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 92.4万円 | - |
| SW 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 104.1万円 | - |
| SW 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 104.5万円 | - |
| SW 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 107.7万円 | - |
| SW5ドア SW用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 5 | 102万円 | - |
| SW5ドア SW用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 110.5万円 | - |
| SW5ドア ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 145万円 | - |
| SW5ドア 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 107.3万円 | - |
| スーパーSW SW用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 156.6万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 4 | 146.8万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 150万円 | - |
| スーパーSW ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 146.8万円 | - |
| スーパーSW5ドア SW用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| スーパーSW5ドア ハイルーフ 4WD | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 150万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 163.8万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 163.8万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 129.1万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 129.1万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 151万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 138.3万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 151万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 138.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 124.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 3AT | FR | 右 | 4 | 124.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
走りも安定していて、荷物もたくさん積めるので、とても使い勝手のいい車です
【良い点】
視界が広...
投稿日: 2014年05月08日
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【総合評価】
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
【良い点】
小回りがあまり利か...
投稿日: 2014年02月08日