7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ライトエースワゴン Ｍ２０、３０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- ライトエースワゴン（トヨタ）Ｍ２０、３０系1986年08月発売モデル
- Ｍ２０、３０系（1986年8月〜1992年1月）の価格相場
ライトエースワゴン Ｍ２０、３０系（トヨタ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 1995年12月
- 最新
- 1991年04月
ライトエースワゴン Ｍ２０、３０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 320万円以上 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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| 300万円台 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 0 |
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| 240万円台 | 0 |
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| 230万円台 | 0 |
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| 220万円台 | 1 |
1 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 130万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 320万円以上 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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| 300万円台 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 0 |
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| 240万円台 | 0 |
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| 230万円台 | 0 |
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| 220万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 130万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 1 |
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1 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 175.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 169万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 178.3万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 171.7万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 210.7万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 204.1万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 190.6万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 193.3万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 186.7万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 216.9万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 208万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 201.4万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 221.7万円 | - |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 214.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 154.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 154.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 147.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 182.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 169.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 169.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 162.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 196.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 188.7万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 182.6万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 196.2万円 | - |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 188.7万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1989年9月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.8万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 141.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM30G | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 134.8万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 156.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 156.4万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 183.5万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 169.8万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 183.5万円 | - |
| ＧＸＬ ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 176万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | E-YM30G | 1990年10月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 152.3万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | E-YM30G | 1990年10月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 145.7万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | E-YM40G | 1990年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 180.6万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | E-YM40G | 1990年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 174万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | Q-CM30G | 1990年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 167.3万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | Q-CM30G | 1990年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 160.7万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | Q-CM40G | 1990年10月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 194.3万円 | - |
| ＧＸＬリミテッド | Q-CM40G | 1990年10月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 186.8万円 | - |
| ＧＸＬ特別仕様車 | Q-CM40G | 1991年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 193.8万円 | - |
| ＧＸＬ特別仕様車 | Q-CM40G | 1991年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 186.3万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 103.5万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 106万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 138.9万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 118.5万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 118.9万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 151.7万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 138.5万円 | - |
| ＬＤ ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 151.3万円 | - |
| ＬＤ 標準ルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
| ＬＤ 標準ルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 102.9万円 | - |
| ＬＤ 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.3万円 | - |
| ＬＤ 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.7万円 | - |
| ＳＷ ＳＷ用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 98.8万円 | - |
| ＳＷ ＳＷ用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 93万円 | - |
| ＳＷ ＳＷ用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.3万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 5 | 102.4万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 99.2万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 95.5万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 136万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | E-YM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 129.4万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.7万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 152万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 145.4万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 142.2万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 135.6万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | E-YM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 129万円 | - |
| ＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 141.8万円 | - |
| ＳＷ 標準ルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 89.9万円 | - |
| ＳＷ 標準ルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 92.4万円 | - |
| ＳＷ 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 104.1万円 | - |
| ＳＷ 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 107.7万円 | - |
| ＳＷ 標準ルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 104.5万円 | - |
| ＳＷ５ドア ＳＷ用 ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 5 | 102万円 | - |
| ＳＷ５ドア ＳＷ用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.5万円 | - |
| ＳＷ５ドア ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 145万円 | - |
| ＳＷ５ドア 標準ルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 107.3万円 | - |
| スーパーＳＷ ＳＷ用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.6万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 150万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ | Q-CM40G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 146.8万円 | - |
| スーパーＳＷ ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 146.8万円 | - |
| スーパーＳＷ５ドア ＳＷ用 ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 115.5万円 | - |
| スーパーＳＷ５ドア ハイルーフ ４ＷＤ | Q-CM40G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 150万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 163.8万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 163.8万円 | - |
| スーパーカジュアル スカイライトルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 157.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 129.1万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 129.1万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 125.2万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 151万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1989年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138.3万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 151万円 | - |
| スーパーカジュアル ハイルーフ | Q-CM30G | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 138.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 124.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ３AT | FR | 右 | 4 | 124.3万円 | - |
| スペースカジュアル ハイルーフ | E-KM30G | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ ライトエースワゴンとよく比較される車種
新着中古車両
-
トヨタ ライトエースワゴン ＦＸＶ レイテックオートワークス- 車両価格
- 228万円
- 支払総額
- 244万円
- 年式
- 1991 年
- 走行距離
- 7.7万 km
レイテックオートワークス -
トヨタ ライトエースワゴン ＳＷハイルーフ ４ＷＤ キャンピング８ナンバー登録 Ｙ−ＣＲ３８Ｇ ２．２ディーゼル オートマチック 両側スライドドア ３列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ ２１１２７３ｋｍ ＶＡＮ ＴＲＵＣＫ ＣＡＲＳ バントラカーズ八戸店- 車両価格
- 94万円
- 支払総額
- 109万円
- 年式
- 1996 年
- 走行距離
- 21.1万 km
ＶＡＮ ＴＲＵＣＫ ＣＡＲＳ バントラカーズ八戸店 -
トヨタ ライトエースワゴン ＧＸＬ アンティークス- 車両価格
- 128万円
- 支払総額
- 156.3万円
- 年式
- 1981 年
- 走行距離
- 5.3万 km
アンティークス
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2.7
【総合評価】
走りも安定していて、荷物もたくさん積めるので、とても使い勝手のいい車です
【良い点】
視界が広...
- トヨタ /ライトエースワゴン
投稿日： 2014年05月08日
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3.1
【総合評価】
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
【良い点】
小回りがあまり利か...
- トヨタ /ライトエースワゴン
投稿日： 2014年02月08日
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