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ライトエースワゴン（TOYOTA）ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ（1992年1月）
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トヨタ ライトエースワゴン（LITEACE_WAGON）ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ(1992年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA LITEACE_WAGON 1005125)
トヨタ ライトエースワゴン（LITEACE_WAGON）ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ(1992年1月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,759,000円
中古車価格帯99.2〜115万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | Q-CR21G |
| 全長×全幅×全高 | 4395×1685×1950mm |
| ホイールベース | 2235mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1440/1385mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3045×1555×1290mm |
| 車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2C-T |
|---|---|
| 最高出力 | 85ps(63kW)/4500rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m(172.6N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1974cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×85.0mm |
| 圧縮比 | 23.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式・分配型燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/70R14 90S |
| タイヤサイズ(後) | 195/70R14 90S |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.826 |
| 第2速 | 1.493 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.689 |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | シルキーミストトーニング | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ライトエースワゴンの情報
クルマレビュー
4件
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＷ ミドルルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,217,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,248,000円 |
| ＳＷ ミドルルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,249,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,280,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 5 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,336,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 1,355,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR28G | 1974cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 1,411,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR37G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,480,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR37G | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,512,000円 |
| ＬＤ ミドルルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,530,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,562,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR37G | 1974cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,568,000円 |
| ＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR37G | 1974cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,587,000円 |
| スーパーＳＷ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR37G | 1974cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,643,000円 |
| ＬＤ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,812,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,849,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,924,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,967,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,976,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,042,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,051,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,090,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,165,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,209,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,218,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,262,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,271,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,284,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,293,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,337,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,346,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,510,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,519,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,585,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,594,000円 |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR21G | 1974cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,750,000円 |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,972,000円 |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ (ディーゼル) |
Q-CR30G | 1974cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,981,000円 |
| ＬＤ ミドルルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,457,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,774,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 9.3km/l | 1,849,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,892,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,901,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 9.3km/l | 1,967,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 9.3km/l | 1,976,000円 |
| ＧＸＬ ハイルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | 8.1km/l | 2,091,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 10.6km/l | 2,187,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 10.6km/l | 2,196,000円 |
| ＧＸＬ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | 8.1km/l | 2,209,000円 |
| ＧＸＬ スカイライトルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | 8.1km/l | 2,218,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.8km/l | 2,262,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 9.3km/l | 2,271,000円 |
| ＦＸＶ ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 8.1km/l | 2,511,000円 |
| ＦＸＶ スカイライトルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 8.1km/l | 2,520,000円 |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.8km/l | 2,675,000円 |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR21G | 1998cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.8km/l | 2,684,000円 |
| ＦＸＶリミテッド ツインムーンルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 8.1km/l | 2,898,000円 |
| ＦＸＶリミテッド スカイライトルーフ | E-YR30G | 1998cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 8.1km/l | 2,907,000円 |
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