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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10年
【総合評価】
一度80に乗ったら他の車に乗れない。
日本車、外車多数乗り継いできたが、ランクル80は、トヨタ史上最高傑作と言っても過言ではない。
多数の80が輸出されてしまい、玉数が減少。
程度の良いものを、手にいれることは難しくなっているので、大事に乗れば希少価値が出るだろう。
中古車、買取店は『早く売った方が良い』と言うが、逆に言えば彼らが欲しがってるということ。
持ってる人は簡単に手放さない方が良い逸品。
【良い点】
1NOディーゼルで税金も安く、燃料費も安い、燃費も乗り方によるが、9キロ近く行く。
視界が良く、乗り心地も良い。ディーゼルターボなので、踏み込めばしっかり加速してくれる。
175cmくらいまでの人なら、足を伸ばして寝れる。キャンプに最適。
マリナイズされて、舶用エンジンに転用されるほど壊れないエンジン。
ワイルド感は他になく、純正の背面レス仕様は、どの角度から見てもデザイン的に優秀。
リフトアップ、タイヤチョイス、オーバーフェンダー・・・などで、オンリーワンスタイルにカスタムできる。
【悪い点】
特になし。
しいて言えば、大きいので運転が苦手な人は運転したがらない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.4 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.2 | 4.2 |
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331.4