イプサム(トヨタ)の口コミ・評価：イプサムという選択肢もありかと思うのですが（2004年12月）

イプサムという選択肢もありかと思うのですが 投稿日：2014年01月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【総合評価】
１８万キロ走行した初代ノアがダウン、急遽買い替えすることになりました。予算がないので中古車をディーラーで物色。
　たまたまの出物がイプサムで、プレミアムアルカンターラナビスペシャル（平成１７年登録　走行４万キロ）が、車検２年付きで５９万円（乗り出し７３万円）で出ていたので、イプサムのことをあまり知りませんでしたが、即決購入。
　新車価格２８０万円余の自動車がこれだけのお値段で購入できました。　不人気車は、中古車を狙え！ということを聞いた事があります。確かに、オデッセイやワンボックス系に比べると、値オチが大きくて安価に購入できました。
　３ナンバーなので、取り回しに苦労するかな、と思いましたが、最小回転半径５．５メートルなので取り回しも楽ですし、コーナーソナーや、フロント・リアカメラなどの装備で、狭い路地などもそれほど苦労しません。
　購入１か月で１８００キロ走りましたが、乗り心地や装備など、初代ノア（比較する車が悪いでしょうが‥）よりもはるかにいいです。
　また、ディーラー系のお店で購入しましたので、車内も新車のようにきれいになっていました。納車時には、ナビＤＶＤやタイヤも新品に取り替えてくれましたし、無理を言ってＥＴＣもサービスでつけてもらい、満足して購入しました。

【良い点】
　すでに製造中止になって４年あまり。もうこれ以上、街中に増えることはありません。車に詳しくない人からは、トヨタの新型車ですか？と聞かれますので、少し自慢できます（笑）。デザイン的には、ボディデザインが日本的でもあり、ヨーロッパ的でもあるぬっぺりしたところが、逆に今では新鮮なのではないかな、と気に入っています。
　
　中古車で不人気なので、値段のわりに、装備が充実しています。ナビもついてますし、木目調の内装やハンドルなど内装仕様はかなり質感が高いです。
　
　２４００ＣＣのエンジンも、前の車（くどいようですが、比較対照が初代ノアなので‥）とは雲泥の差の加速です。高速道路で滑るように加速して（すみません、初代ノアと比べてです）、追い越すことができました。
　
　オートクルーズコントロールも、こんなに楽なものがあったんだ、と少し感動しました。

【悪い点】
　ネットでも話題になっていましたが、アイドリング時のブルブルです。ディーラーでも点検してもらいましたが、やはり、暖気がすんでアイドリング回転数が落ちると発生します。

　燃費の悪さについては、初代ノアよりもいいので、あまり気になりません。高速７割一般道３割、往復７００キロのドライブでは、リッター１１キロまで伸びました。

• 外観5.0
• 乗り心地3.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格5.0
• 内装5.0
• 装備5.0

中古車命

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