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イプサム（TOYOTA）イプサム エアロツーリング（2000年4月）
トヨタ イプサム（IPSUM）イプサム エアロツーリング(2000年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA IPSUM 1000237)
トヨタ イプサム（IPSUM）イプサム エアロツーリング(2000年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,440,000円
中古車価格帯28〜71万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | GF-SXM15G |
| 全長×全幅×全高 | 4530×1695×1645mm |
| ホイールベース | 2735mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2595×1435×1220mm |
| 車両重量 | 1480kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3S-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 135ps(99kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/60R15 |
| タイヤサイズ(後) | 195/60R15 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.005 |
| 第2速 | 2.208 |
| 第3速 | 1.425 |
| 第4速 | 0.981 |
| 後退 | 3.272 |
| 最終減速比 | 3.034 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
イプサムの情報
クルマレビュー
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４人家族には少し大きめかもしれませんがキャンプが好きなので、イプサム ２４０Ｓの７人乗り仕様を購入。ミニバンと言えばずんぐりした箱型が多い中、イプサムの見た目はカローラ フィ…
投稿日： 2023年08月27日
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トヨタ/イプサム
あまり人気がでなかった名作のミニバン
3.4
【このクルマの良い点】
２０２０年代は多くの自動車メーカーから当たり前のようにミニバンが発売されていますが、その先駆者ともいえるのが１９９０年代後半に登場したトヨタのイプサムだと思います。
私…
投稿日： 2022年08月22日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イプサム Ｅ−セレクション | GF-SXM10G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 1,870,000円 |
| イプサム | GF-SXM10G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 1,970,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション | GF-SXM10G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,170,000円 |
| イプサム エアロツーリング | GF-SXM10G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,200,000円 |
| イプサム | GF-SXM15G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.4km/l | 2,210,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション ＥＸ仕様 | GF-SXM10G | 1998cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,340,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション | GF-SXM15G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.4km/l | 2,410,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション ＥＸ仕様 | GF-SXM15G | 1998cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 11.4km/l | 2,580,000円 |
| イプサム (ディーゼル) |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 13.2km/l | 2,150,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション (ディーゼル) |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 13.2km/l | 2,350,000円 |
| イプサム Ｌ−セレクション ＥＸ仕様 (ディーゼル) |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | ４AT | FF | 7名 | 13.2km/l | 2,520,000円 |
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