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ハイラックススポーツピックアップ（TOYOTA）エクストラキャブ 標準ボディ（2001年8月）
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トヨタ ハイラックススポーツピックアップ（HILUX_SPORTS_PICK_UP）エクストラキャブ 標準ボディ(2001年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA HILUX_SPORTS_PICK_UP 1010151)
トヨタ ハイラックススポーツピックアップ（HILUX_SPORTS_PICK_UP）エクストラキャブ 標準ボディ(2001年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,671,000円
中古車価格帯89〜440万円
| ボディタイプ | ピックアップトラック |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GC-RZN152H |
| 全長×全幅×全高 | 5035×1700×1630mm |
| ホイールベース | 3085mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1410/1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1RZ-E |
|---|---|
| 最高出力 | 110ps(81kW)/5200rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m(167N・m)/2600rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 69リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションバー |
| サスペンション形式(後) | 半だ円リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/80R15LT |
| タイヤサイズ(後) | 195/80R15LT |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.826 |
| 第2速 | 1.493 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.688 |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 4.555 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックメタリック | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドマイカメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | シャンパンマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ハイラックススポーツピックアップの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/ハイラックススポーツピックアップ
トラックのような形状なのでとにかく使い勝手が良い！
3.7
【このクルマの良い点】
ピックアップトラックというボディ形状なので、運転席からの視界は概ね良好です。特に車の後ろ半分がいわゆるトラックの荷台になっていることもあり、後方の確認はしやすかったです。
…
投稿日： 2022年05月20日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクストラキャブ ワイドボディ | GC-RZN174H | 2693cc | 2 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | 8.3km/l | 2,408,000円 |
| ダブルキャブ ワイドボディ | GC-RZN169H | 2693cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.3km/l | 2,548,000円 |
| エクストラキャブ ワイドボディ (ディーゼル) |
KF-LN172H | 2985cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | 11.2km/l | 2,328,000円 |
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