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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗して普通のトラック。
4駆でディーゼル、海外ではトヨタの信頼性で大活躍。
アメリカではかっこよくドレスアップして素晴らしい車も日本では、、、。
トヨタも70に味しめてハイラックスだしても短命の感じがする。
商用トラックにして価格が馬鹿高い。まして荷台カバーやキャノピー着ければ、恐ろしい価格に。遊び車にしてはデザインは普通以下だし、荷台のTOYOTAはなに? ここはアフリカサバンナ? SUVブームにトラック、アメリカの類似をしても日本ではやはり無理な気がするが。一部の方々が購入後は消えそう? 場を考慮して日本以外て販売を、、。
【良い点】
トヨタだから日本での時代遅れトラックがだせる恐ろしさ。
現代版トラックを出さないと意味がない。6ATはまだましですが、マニュアルがないと? Xグレードにあってもいいが? レクサス版でだせば受けるが?
【悪い点】
車雑誌やTVの評論家、持ち上げすき。ほとんど見ないサイドの不恰好なミラーのことは一切ふれない? 残念。ほめちぎるなら、ミラーを安価で解決することが先決だが。
70、ハイラックスの次は??? 復興版はおおいに活性化するが、現代版デザインのセンスが悪すぎる気がする。 エクステリアデザインは考えましょう。それなりの車をださないと御先祖車に申し訳ない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.3 | 2.7 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 2.9 | 3.2 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】4
【良い点】
荷物を多く載せれる。
【悪い点】沖縄の道路では狭いので運転がやりにくい場所がある
投稿日: 2018年04月03日
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【総合評価】とにかくスタイルが良い。昔乗ってたシングルキャブに比べ
快適、内装は乗用車並み
【良い点】商用モデルと違いスタイリッシュでカスタムしなくても日本車に見えない。以外と広いキャビン、そしていろんなことに使える広いベッド ...
投稿日: 2012年08月01日
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【総合評価】
今や絶滅してしまったボンネットタイプのトラック。自然な操縦感覚は大きな長所だった。
【良い点】
トラックとはいえ、極自然に運転できる点。スタイルも外連味がなく、かといって時代遅れでもなく良い線をついていた。またコラム...
投稿日: 2013年06月09日
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【総合評価】
(ハイラックス・ダブルキャブ 2015年)昭和54(1979)年にデビューして、元祖国産ピックアップとして人気を築いたハイラックス4WD。残念ながら平成16年に国内販売を打ち切られてしまいましたが、海外では販売が続けられて...
投稿日: 2015年11月27日
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【所有期間または運転回数】
15分程度の試乗での評価なので参考程度に
【総合評価】
13年ぶりの国内販売で試乗してみてがっかりオススメしません
【良い点】
国内向けにハイラックスを発売してくれたことは感謝
【悪い点】
1ナンバ...
投稿日: 2017年10月15日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
SUVの次はトラック。
かっこいいが左の武骨なミラーは?
いつまで付ける気。
なんとかならないのトヨタさん。
いいデザインも台無し。残念。
Xでレトロっぽく乗ったらかっこ...
投稿日: 2017年10月14日
ハイラックス(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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439.6