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初代「イプサム」をベースに、扱いやすい5ナンバーボディで快適さや高級感を盛り込んだミニバン「ガイア」。ゆとりと高品位のインテリアを特徴として、より豊かな「モビリティライフ」を楽しむためのミニバンとして、1998年5月にデビュー、2004年9月まで販売された。搭載されるエンジンは2LのVVT-i機構付き直4DOHCと2.2L 直4OHCディーゼルターボの2ユニット。2Lエンジンは最高出力152馬力で、2.2Lディーゼルは94馬力。駆動方式はFFとアクティブトルクコントロール4WDが設定される。グレードは両エンジンにモノグレード展開だが、2列目キャプテンシートの6名定員モデルと7名定員モデルの2タイプをラインアップ。オーディオデッキやルーフレールなどがつく「Lパッケージ」、さらに15インチアルミやディスチャージヘッドランプなどの「Gパッケージ」、ガソリン車にエアロパーツ他スポーティな装備の「エアロパッケージ」を用意する。内装では、5対5分割可倒式スライドセカンドシートを採用しサードシートへの乗降性を向上、プライバシーガラスや運転席シートバックに買物フックがついた。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ガイア![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 11.6km/l | 2,050,000円 |
ガイア![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,050,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 11.6km/l | 2,190,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,190,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 11.6km/l | 2,270,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,270,000円 |
ガイア![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 11.4km/l | 2,290,000円 |
ガイア![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 11.4km/l | 2,290,000円 |
アクティブスポーツ![]() ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 11.6km/l | 2,336,000円 |
アクティブスポーツ![]() ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,336,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 11.4km/l | 2,430,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 11.4km/l | 2,430,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | 11.6km/l | 2,440,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
GF-SXM10G | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 11.6km/l | 2,440,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 11.4km/l | 2,510,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 11.4km/l | 2,510,000円 |
アクティブスポーツ![]() ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 11.4km/l | 2,576,000円 |
アクティブスポーツ![]() ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 11.4km/l | 2,576,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.8km/l | 2,680,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
GF-SXM15G | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 10.8km/l | 2,680,000円 |
ガイア![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | ----km/l | 2,230,000円 |
ガイア![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | ----km/l | 2,230,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | ----km/l | 2,370,000円 |
ガイア Sパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | ----km/l | 2,370,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | ----km/l | 2,450,000円 |
ガイア Lパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | ----km/l | 2,450,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | ----km/l | 2,620,000円 |
ガイア Gパッケージ![]() |
KH-CXM10G | 2184cc | 5 | 4AT | FF | 6名 | ----km/l | 2,620,000円 |
総合評価
3.7(9件)
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【所有期間または運転回数】
最近、マツダのプレマシーからの中古車同士の買い替えで乗り始めました。 毎日の通勤と、週末は家族の習い事の剣道の送り迎えに使っています。
【総合評価】
このクラスにしては室内が広く、セダンやステーショ...
参考になった人 11 人
投稿日: 2015年02月02日
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【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
どうもスライドドアが苦手、でもミニバンがいいということで当時買ったのがこれです。
やはりスタイリッシュさはこちらが上です。
【良い点】
普通の4ドアでも乗り降りはしやすいし...
参考になった人 9 人
投稿日: 2014年11月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
大人しめな見た目でそつがなく飽きがきません。
【良い点】
室内のレイアウトですが最近の車と同じ配置で機能的になっています。
ナビの位置も高くて視線移動が少なくとても見やすいです...
参考になった人 0 人
投稿日: 2014年10月15日
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【総合評価】
11年乗っていました。大きなトラブルは冷却水のホース破損によるオーバーヒートがあったことぐらい。
基本的にトヨタ車なので致命的なトラブルもなく17万kmまで走行しました。
ハンドルが左に取られるようになり、車検も迫ってい...
参考になった人 0 人
投稿日: 2014年08月07日
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【総合評価】
女房が主に運転していました。
初期型のガイアリミテッドで走行距離23万越えでエンジンが壊れ先月廃車にしました。
新車で購入して15年以上(4歳だった娘が成人式をむかえました)考えてみればずっと一緒に生活していました。
...
参考になった人 4 人
投稿日: 2014年04月05日