ファンカーゴ(トヨタ)の口コミ・評価：普通車の福祉車両で選択（2002年08月）

トヨタファンカーゴ【普通車の福祉車両で選択】のレビューをご紹介

トヨタ　ファンカーゴ[2002年08月]

投稿者評価

平均

普通車の福祉車両で選択投稿日：2014年12月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【所有期間または運転回数】
中古で購入しました。まだ一月

【総合評価】
素晴らしい

【良い点】
なんといっても充分に広いリアスペースですね。スローパーは軽自動車が主流で普通車の物は、これかラクティス、キューブキュービックくらいしかないみたいですが、常に車椅子を乗せて走るわけではないし、高速での移動も考えると、普通車、しかも予算がないので中古ということで、消去法で選びましたが、性能も使いかっても満足できるものです。
オリジナルより大幅に重くなっているにもかかわらず、１３００でも動力性能は不足ありません。室内は軽トールワゴンに匹敵する高さがあり無駄に思えるほどです。巨漢の私には運転席が広くて最高です。
福祉車両はこれから増えていくと思いますが、メーカーは安全性や運転性も考えて、普通車クラスのこういった車もラインナップして欲しいものです。

【悪い点】
中古で８万キロ走行の車ですから現代の車と比べてはアラもありますが、４速トルコンもエンジンフィールもアナログ人間には慣れ親しんだ道具ですので欠点とは言えません。むしろ枯れた技術でトラブルが少なくていいくらいです。
あえていえば、コラムタイプのシフトレバーは、車庫入れの時バックからローまで行ってしまいポジションが判りにくく不便です。
足踏み式のパーキングブレーキは、これに限らず史上最低な仕組みです。坂道発進はもちろんんですが、駐車場は大概、後ろ縁石上がりなのに、サイドブレーキが使えないと大きくアクセルを吹かさなければならず、スローで入れられません。左足ブレーキを駆使する必要があります。
センターメーターは若さゆえの過ちかな。おけげで目の前にアイパッドを設置できてラッキー。

最初足回りがトルクステアが出たりセンターがダルだったりで不満があったのですが、タイヤを新品に変えたら、まともになりました。