閉じる

PROTO CORPORATION

700万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

クレスタ スーパールーセント（1990年8月〜1992年10月）・（1001229）の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

9.3km/L

価格

212.1万円

排気量

1988cc

クレスタ スーパールーセント（1990年8月〜1992年10月）の中古車を探す

クレスタ (1990年8月〜1992年10月) の他のグレード一覧

  • グレード名
  • JC08モード燃費
  • 10・15モード燃費
  • 排気量
  • 燃料
  • ミッション
  • 新車価格
  • 駆動方式
  • 最高出力
  • 過給機
  • 生産期間

  • スーパーカスタム

    JC08モード---km/L

    10・15モード13.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    13.2km/L

    排気量

    1838cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,653,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    115ps(85kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム

    JC08モード---km/L

    10・15モード11.0km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    11.0km/L

    排気量

    1838cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,719,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    115ps(85kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム・エクストラ

    JC08モード---km/L

    10・15モード13.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    13.2km/L

    排気量

    1838cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,779,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    115ps(85kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム・エクストラ

    JC08モード---km/L

    10・15モード11.0km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    11.0km/L

    排気量

    1838cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,850,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    115ps(85kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーデラックス

    JC08モード---km/L

    10・15モード10.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    10.8km/L

    排気量

    1988cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,882,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    135ps(99kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーデラックス

    JC08モード---km/L

    10・15モード9.3km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    9.3km/L

    排気量

    1988cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,957,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    135ps(99kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセント

    JC08モード---km/L

    10・15モード10.8km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    10.8km/L

    排気量

    1988cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    2,041,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    135ps(99kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセント ツインカム２４

    JC08モード---km/L

    10・15モード10.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    10.2km/L

    排気量

    1988cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    2,305,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    150ps(110kW)/6200rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセント ツインカム２４

    JC08モード---km/L

    10・15モード9.1km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    9.1km/L

    排気量

    1988cc

    燃料

    無鉛レギュラーガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    2,403,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    150ps(110kW)/6200rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム

    JC08モード---km/L

    10・15モード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    ---km/L

    排気量

    2446cc

    燃料

    軽油

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,721,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    85ps(63kW)/4200rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム

    JC08モード---km/L

    10・15モード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    ---km/L

    排気量

    2446cc

    燃料

    軽油

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,783,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    94ps(69kW)/4000rpm

    過給機

    ターボ

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム

    JC08モード---km/L

    10・15モード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    ---km/L

    排気量

    2446cc

    燃料

    軽油

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,849,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    94ps(69kW)/4000rpm

    過給機

    ターボ

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム・エクストラ

    JC08モード---km/L

    10・15モード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    ---km/L

    排気量

    2446cc

    燃料

    軽油

    ミッション

    ５MT

    新車価格

    1,909,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    94ps(69kW)/4000rpm

    過給機

    ターボ

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパーカスタム・エクストラ

    JC08モード---km/L

    10・15モード---km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    ---km/L

    排気量

    2446cc

    燃料

    軽油

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    1,980,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    94ps(69kW)/4000rpm

    過給機

    ターボ

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセント

    JC08モード---km/L

    10・15モード8.5km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    8.5km/L

    排気量

    2491cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    2,469,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    180ps(132kW)/6000rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセントＧ

    JC08モード---km/L

    10・15モード8.5km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    8.5km/L

    排気量

    2491cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    2,877,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    180ps(132kW)/6000rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • ＧＴツインターボ

    JC08モード---km/L

    10・15モード7.2km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    7.2km/L

    排気量

    2491cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    3,032,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    280ps(206kW)/6200rpm

    過給機

    ツインターボ

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

  • スーパールーセントＧ

    JC08モード---km/L

    10・15モード8.1km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    8.1km/L

    排気量

    2954cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    ４AT

    新車価格

    3,030,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    200ps(147kW)/5600rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1990年8月〜1992年10月

トヨタのその他車種の燃費情報

クレスタとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。