6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。




価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 127.6万円 | - |
| EX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 124.4万円 | - |
| EX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 115.9万円 | - |
| EX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 119.3万円 | - |
| EX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 141.8万円 | - |
| EX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 133.3万円 | - |
| GX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 103.2万円 | - |
| GX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 106.6万円 | - |
| GX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 99.8万円 | - |
| GX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 96.4万円 | - |
| GX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 112.8万円 | - |
| GX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 105万円 | - |
| GX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 131.1万円 | - |
| GX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 127.7万円 | - |
| GX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 122.6万円 | - |
| GX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 119.2万円 | - |
| TX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.1万円 | - |
| TX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88.7万円 | - |
| TX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 85.3万円 | - |
| TX | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 81.9万円 | - |
| TX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 118.4万円 | - |
| TX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 115万円 | - |
| TX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| TX | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 106.5万円 | - |
| TX モア仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 118.2万円 | - |
| TX モア仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 121.6万円 | - |
| TX モア仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 113.1万円 | - |
| TX モア仕様 | Q-NL30 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 109.7万円 | - |
| ソフィア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 107.5万円 | - |
| ソフィア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| ソフィア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 104.1万円 | - |
| ソフィア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 102.2万円 | - |
| モア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 93万円 | - |
| モア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 96.4万円 | - |
| モア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 86.2万円 | - |
| モア | E-EL30 | 1988年5月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 89.6万円 | - |
| モアスペシャル | E-EL30 | 1989年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 95.9万円 | - |
| モアスペシャル | E-EL30 | 1989年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 98.9万円 | - |
| モアスペシャル | E-EL30 | 1989年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 92.9万円 | - |
| モアスペシャル | E-EL30 | 1989年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 89.9万円 | - |
| リトラGPターボ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 153.1万円 | - |
| リトラGPターボ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 144.6万円 | - |
| リトラSXi | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 125.8万円 | - |
| リトラSXi | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 117.3万円 | - |
| リトラSXi キャンバストップ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 139.8万円 | - |
| リトラSXi キャンバストップ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 131.3万円 | - |
| リトラSXi スポーツパッケージ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 135.1万円 | - |
| リトラSXi スポーツパッケージ | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 126.6万円 | - |
| リトラUX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 118.8万円 | - |
| リトラUX | E-EL31 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 110.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
過去を振り返り懐かしくなり思わず投稿しちゃいました!
あの頃の車は個性...
投稿日: 2015年03月29日
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【総合評価】
初マイカーですが気に入ってます。新車の軽と比べても走り心地だけはほぼ全てにおいて優っています。
【良い点...
投稿日: 2013年07月07日