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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車。
【総合評価】
ハイブリッドに試乗。
プリウスのハイブリッド車と同様に走り出しは静かで乗り心地もまあまあですが、プリウスよりは断然いい。プリウスとは違うプラットホームやリアがダブルウィッシュボーンで堅いプリウスよりは上品な乗り味。エクステリアデザインは3ナンバーでマークXみたいに牙スタイルでカローラぽっかくなく時代の流れ? トヨタもクラウンとカローラのネーミィングは捨てられないから、セダン不人気の中の決断。内装もそれなりに普通でテールライトも普通。1200ターボもあり、CH−Rと同じエンジンエントリーで残念ですが、売れなくては意味がないしEVの繋ぎには役不足。
【良い点】
カローラの名前が残った。
プリウスよりは上品で乗り心地や普通乗りには充分で素晴らしいセダン。
【悪い点】
スタイルだけでは売れないデザイン。
カローラぽっくないフロントマスクや3ナンバーになり見切りや運転がしずらい。あまりやさしさが感じられず、評論家のベタ誉めには疑問だらけ。ロードノイズや防音はやはりそれなりで、価格帯からして仕方ないか? トヨタのひとり勝ち? 他メーカーにもたくさん素晴らしいセダンや車はあるが?
1800ハイブリッドをカローラに載せて燃費の悪い1200ターボがある訳は? 燃費重視で面白味がなく内装もSUV風に仕上げていて質素。トヨタだから売れていますが、デザインや内装、価格設定など他メーカーならマニア車になりそう。カローラの多種戦略もセダンが超不人気では冬眠中な感じで売れすじはツーリング?
セダン不人気でマークXが生産終了でFFはカローラ、FRはクラウンでセダンの生き残りがかかる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.6 | 4.0 | 3.9 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.0 | 3.6 |
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【総合評価】
80点
【良い点】
サンダル感覚の足代わりとしては、何も考えずに乗れて一番。故障もない。
【悪い点】
特に思い浮かばないが、平凡だから、それがいやなひとは駄目。
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
地味で良い車です
【良い点】
燃費・経済性がいい
【悪い点】
別になにも悪くない
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
満足
【良い点】
これといった欠点もなく、とても標準的な車ですが、作りがしっかりしていてトヨタの意気込みが感じられる車だと思います。
【悪い点】
華やかさに欠けるので、ドライブの楽しみという点では少しマイナス...
投稿日: 2012年02月10日
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【総合評価】
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
...
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】乗り心地はいいほうだと思う。燃費や走りを考慮しても、高評価。
【良い点】見た目のわりに室内空間が広く乗りやすい。
【悪い点】
デザイン性に欠けてしまっている感じが拭えない。
投稿日: 2012年10月03日
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【総合評価】
【良い点】
【悪い点】
低速時にアクセルペダルを放すと、自動的にエンジンにブレーキがかかり急にスピードが落ち、少しすると今度は急にスピードが増す。ガタゴトといったような走行になる。落ち着いて運転が不可...
投稿日: 2012年11月09日
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195
82.7
133.3
152.4