カローラ(トヨタ)の口コミ・評価：名車？（2019年10月）

トヨタカローラ【名車？】のレビューをご紹介

トヨタ　カローラ[2019年10月]

投稿者評価

平均

名車？投稿日：2019年12月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【所有期間または運転回数】
試乗車。

【総合評価】
ハイブリッドに試乗。
プリウスのハイブリッド車と同様に走り出しは静かで乗り心地もまあまあですが、プリウスよりは断然いい。プリウスとは違うプラットホームやリアがダブルウィッシュボーンで堅いプリウスよりは上品な乗り味。エクステリアデザインは３ナンバーでマークＸみたいに牙スタイルでカローラぽっかくなく時代の流れ？トヨタもクラウンとカローラのネーミィングは捨てられないから、セダン不人気の中の決断。内装もそれなりに普通でテールライトも普通。１２００ターボもあり、ＣＨ－Ｒと同じエンジンエントリーで残念ですが、売れなくては意味がないしＥＶの繋ぎには役不足。

【良い点】
カローラの名前が残った。
プリウスよりは上品で乗り心地や普通乗りには充分で素晴らしいセダン。

【悪い点】
スタイルだけでは売れないデザイン。
カローラぽっくないフロントマスクや３ナンバーになり見切りや運転がしずらい。あまりやさしさが感じられず、評論家のベタ誉めには疑問だらけ。ロードノイズや防音はやはりそれなりで、価格帯からして仕方ないか？トヨタのひとり勝ち？他メーカーにもたくさん素晴らしいセダンや車はあるが？
１８００ハイブリッドをカローラに載せて燃費の悪い１２００ターボがある訳は？燃費重視で面白味がなく内装もＳＵＶ風に仕上げていて質素。トヨタだから売れていますが、デザインや内装、価格設定など他メーカーならマニア車になりそう。カローラの多種戦略もセダンが超不人気では冬眠中な感じで売れすじはツーリング？
セダン不人気でマークＸが生産終了でＦＦはカローラ、ＦＲはクラウンでセダンの生き残りがかかる。