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トヨタ セルシオの燃費情報をご紹介
トヨタ セルシオの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。トヨタ セルシオの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
6.7〜8.9km/L
価格
455~787.5万円
排気量
3968~4292cc
セルシオ（３０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
8.2km/L
トヨタ セルシオ ３０系の燃費性能は10・15モード [8.2km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.2km/L]の燃費性能向上となっています。
-
燃費詳細情報
「セルシオ 30系」は「セルシオ」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2004年7月発売モデルのパワーユニットについては、V型8気筒DOHCエンジンが搭載されており、280ps（206kW）/5600rpmの最高出力、43.8kg・m（430N・m）/3400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は4292ccとなっており、いずれも無鉛プレミアムガソリン仕様です。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに5ATと6ATが設定されています。燃費性能については、「A仕様」および「C仕様」の駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、8.9km/リットルを達成しています。一方、2003年8月発売モデルの「A仕様」駆動方式FR・トランスミッション6ATの場合でも、2004年7月発売モデルと同等の燃費性能となっています。そのほか、燃費性能が8.9km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、2004年7月発売モデルの「eR仕様」「C仕様 インテリアセレクション」「C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション」などがあります。また、燃費性能が8.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション5ATにおいて、2001年8月発売モデルの「A仕様」「A仕様 eRバージョン」「B仕様」「B仕様 eRバージョン」などが挙げられます。なお、このクルマは2000年8月から2006年まで生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 280ps(206kW)/5600rpm |
| 排気量（cc） | 4292 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4995x1830x1470/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
セルシオ 2000年08月〜2006年05月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
セルシオ（２０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
8km/L
トヨタ セルシオ ２０系の燃費性能は10・15モード [8km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.9km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「セルシオ 20系」は「セルシオ」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。1998年8月発売モデルに関しては、V型8気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は280ps（206kW）/6000rpm、最大トルクは41.0kg・m（402.1N・m）/4000rpmを発生させます。なお、排気量は3968ccとなっており、駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに4ATと5ATが設定されています。燃費性能については、「B仕様」において、駆動方式FR・トランスミッション5ATで8.5km/リットルを実現しています。一方、1997年7月発売モデルの「B仕様」の同駆動方式においても、1998年8月発売モデルと同等の燃費性能となっています。そのほか、燃費性能が8.5km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション5ATにおいて、1998年8月発売モデルの「A仕様」「A仕様 eRバージョン装着車」などがあります。また、燃費性能が8.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション5ATにおいて、1998年8月発売モデルの「C仕様」「B仕様 eRバージョン」などが挙げられます。なお、このクルマは1994年10月から2000年まで生産されました（いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 265ps(195kW)/5400rpm |
| 排気量（cc） | 3968 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4995x1830x1415/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
セルシオ 1994年10月〜2000年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
セルシオ（１０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.1km/L
トヨタ セルシオ １０系の燃費性能は10・15モード [7.1km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「セルシオ 10系」は「セルシオ」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。1993年8月発売モデルは、V型8気筒DOHCエンジンを搭載しており、最大260ps（191kW）/5400rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は全グレードで3968ccとなっており、最大トルクについては、全てのグレードにおいて、36.0kg・m（353.0N・m）/4600rpmとなっています。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに4ATが設定されています。燃費性能については、「C仕様」の駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、7.2km/リットルを実現しています。一方、1989年10月発売モデルの「C仕様」の駆動方式FR・トランスミッション4ATでは、7.1km/リットルの燃費であったため、1993年8月発売モデルで比較すると、0.1km/リットルの燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が7.2km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、1993年8月発売モデルの「B仕様」「C仕様 Fパッケージ装着車」などがあります。また、燃費性能が7.5km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション4ATにおいて、1992年8月発売モデルの「A仕様」が挙げられます。なお、このクルマは1989年10月から1994年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力（馬力） | 260ps(191kW)/5400rpm |
| 排気量（cc） | 3968 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4995x1820x1400/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
セルシオ 1989年10月〜1994年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
セルシオの中古車両
セルシオとよく比較されている車種
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トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
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日産 シーマ
JC08モード
16.6km/L
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レクサス ＬＳ
JC08モード
16.4km/L
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トヨタ アリスト
JC08モード
---km/L
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日産 フーガ
JC08モード
11.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
