6.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 2 |
2 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 2 |
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1 |
1 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 106.8万円 | - |
| DX | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 97.2万円 | - |
| DX | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 106.8万円 | - |
| DX | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 97.2万円 | - |
| Gリミテッド | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 172.5万円 | - |
| Gリミテッド | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 163.2万円 | - |
| Gリミテッド | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 179万円 | - |
| Gリミテッド | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169.7万円 | - |
| S | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.1万円 | - |
| S | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.6万円 | - |
| S | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 134.9万円 | - |
| S | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 127.4万円 | - |
| SE | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 133.1万円 | - |
| SE | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 125.6万円 | - |
| SE | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| SE | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 132.3万円 | - |
| SE | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 168万円 | - |
| SE | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 158.7万円 | - |
| SE | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 144.2万円 | - |
| SE | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
| SE | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 148.4万円 | - |
| SE | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 140.9万円 | - |
| SE | Q-CT170 | 1988年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 151.3万円 | - |
| SE | Q-CT170 | 1988年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 143.8万円 | - |
| SE | Q-CT170 | 1990年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 156万円 | - |
| SE | Q-CT170 | 1990年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148.5万円 | - |
| SEエクストラ | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 156.1万円 | - |
| SEエクストラ | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148.6万円 | - |
| SEエクストラ | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163万円 | - |
| SEエクストラ | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 155.5万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 115.2万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 105.6万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 107.7万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 119.9万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 110.3万円 | - |
| SG | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 112.4万円 | - |
| SG | E-AT175 | 1988年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 145.9万円 | - |
| SG | E-AT175 | 1988年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 136.7万円 | - |
| SG | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 148.1万円 | - |
| SG | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 138.8万円 | - |
| SG | Q-CT170 | 1988年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 129.4万円 | - |
| SG | Q-CT170 | 1988年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 121.9万円 | - |
| SG | Q-CT170 | 1990年5月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 130.6万円 | - |
| SG | Q-CT170 | 1990年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 123.1万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 121.6万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 112万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 114.1万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.4万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 118.8万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.9万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT175 | 1988年8月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 158.6万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT175 | 1988年8月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 149.4万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.7万円 | - |
| SGエクストラ | E-AT175 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 150.4万円 | - |
| SGエクストラ | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.6万円 | - |
| SGエクストラ | E-ST170 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 121.1万円 | - |
| SGエクストラ | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 135.4万円 | - |
| SGエクストラ | E-ST170 | 1990年5月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 127.9万円 | - |
| Sリミテッド | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 138.3万円 | - |
| Sリミテッド | E-AT171 | 1988年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 130.8万円 | - |
| Sリミテッド | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 144.8万円 | - |
| Sリミテッド | E-AT171 | 1990年5月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 137.3万円 | - |
| カスタムDX | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 91.2万円 | - |
| ジュン | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 127.7万円 | - |
| ジュン | E-AT170 | 1988年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.2万円 | - |
| ジュン | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 135.8万円 | - |
| ジュン | E-AT170 | 1990年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128.3万円 | - |
| スーパーロード | E-ST170 | 1989年4月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 143.5万円 | - |
| スーパーロード | E-ST170 | 1989年4月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 136万円 | - |
| ニューマイロード | E-AT170 | 1991年8月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 136.4万円 | - |
| ニューマイロード | E-AT170 | 1991年8月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 126.8万円 | - |
| ニューマイロード | E-AT170 | 1991年8月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 128.9万円 | - |
| ニューマイロード | E-ST170 | 1991年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 143.4万円 | - |
| ニューマイロード | E-ST170 | 1991年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 135.9万円 | - |
| ニューマイロード | X-CT170 | 1991年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 146.4万円 | - |
| ニューマイロード | X-CT170 | 1991年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 138.9万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1990年12月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 131.4万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1990年12月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 121.8万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1990年12月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 123.9万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1992年4月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 139.3万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1992年4月 | 1500cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 129.7万円 | - |
| マイロード | E-AT170 | 1992年4月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 131.8万円 | - |
| マイロード | E-ST170 | 1990年12月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 138.4万円 | - |
| マイロード | E-ST170 | 1990年12月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 130.9万円 | - |
| マイロード | E-ST170 | 1992年4月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 146.3万円 | - |
| マイロード | E-ST170 | 1992年4月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 138.8万円 | - |
| マイロード | Q-CT170 | 1990年12月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 141.8万円 | - |
| マイロード | Q-CT170 | 1990年12月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 133.9万円 | - |
| マイロード | X-CT170 | 1992年4月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 149.3万円 | - |
| マイロード | X-CT170 | 1992年4月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 141.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
カリーナと言えば、7代続いたトヨタの中型セダン。5代目・6代目で薄れてしまったスポーツイメージを7代...
投稿日: 2023年04月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
4AG5バルブ搭載の最上級車と思って乗っています。
【良い点】
...
投稿日: 2015年01月26日
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