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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
もうすぐ20年。11.5万km。新車からずっと維持しています。
【総合評価】
160アリストは250セルシオとほぼ同時にトヨタ田原工場で生産を開始しました。海外では初代レクサスです。
見えないところの作りと手間が圧倒的に違います。エキマニと排気系がステンレス製、リヤサスを支えるパイプリジッドフレーム+リアダブルウィッシュボーンなど、効率を重視すると生産できない構造を備えています。
ストレート6ももはや新規ではほとんど手に入りません。
100万払ってでも良品があればのどから手が出ます。
【良い点】
高剛性につきます。
スタイリングを含めて今でも文句なしです。
20年の間に破損したのは、フュエルリッドオープナー樹脂爪の疲労破壊だけでした。
当時の新生トヨタの思い入れが伝わってきます。
【悪い点】
足回りをノーマルでリストアすべき時期に来ました。
ディーラー曰く、「最近はダンパー、ブッシュ交換は滅多にしないので、かなりお高くなります」には、がっかりしました。
消耗部をメンテすれば50万kmは軽いと思います。
日本でも初代レクサスとして扱ってほしいと、切に願っています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.5 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
若者に人気の車。やっぱアリストはかっこいい。友達が新しく買ってたまに乗らせてもらうが、乗り心地がいい。セダンはいいね。
【良い点】
かっこいい。高級感あふれる一台。
【悪い点】
見た通り燃費が悪い
投稿日: 2013年02月07日
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【総合評価】99点
【良い点】V300の3000ツインターボはとにかく速い、そして廃盤を感じさせない存在感、乗り心地もとにかく最高です!!!!
【悪い点】燃費の悪さですね!!!
投稿日: 2014年02月06日
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【総合評価】
燃費は悪いですが、加速性は抜群で踏み込んだ時の、あの音がとても心地よく感じます。
元々それは知っていて購入したので、乗り心地しとても満足できる車です。
【良い点】
ツインターボなので、踏み込んだ時に、加速する早さがとて...
投稿日: 2014年06月14日
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【総合評価】
スポーツ感と高級感の両方を兼ね備えているので走り好きでもvip好きでも乗れると思う。全体的に少し小さいしケツが短いので駐車がしやすい。
【良い点】
乗り心地
【悪い点】
狭い
投稿日: 2013年05月13日
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【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
燃費と維持費を除けば満足
【良い点】
加速力と走行安定性。外観のイカツさ。
【悪い点】
燃費が悪いに尽きる。街乗り平均でリッター5キロ。しかもハイオク。
投稿日: 2015年02月12日
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【総合評価】
3リッターツインターボは怪物クラスのパワー
【良い点】
重たい車体が軽く思えるほどのパワーは圧巻。
室内は高級感がありメーターは特にかっこいい。
【悪い点】
燃費の悪さ。
維持費の高さ。
投稿日: 2014年03月21日
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218.9
217.8