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アリスト（TOYOTA）４．０Ｚ ｉ−Ｆｏｕｒ（1993年8月）
トヨタ アリスト（ARISTO）４．０Ｚ ｉ−Ｆｏｕｒ(1993年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA ARISTO 1000844)
トヨタ アリスト（ARISTO）４．０Ｚ ｉ−Ｆｏｕｒ(1993年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 5,190,000円
中古車価格帯39.8〜880万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-UZS143 |
| 全長×全幅×全高 | 4865×1795×1405mm |
| ホイールベース | 2780mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1535/1520mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2005×1535×1150mm |
| 車両重量 | 1740kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1UZ-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 260ps(191kW)/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m(353.0N・m)/4600rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 | 3968cc |
| 内径×行程 | 87.5mm×82.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.3km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式エアスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式エアスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/60R16 95H |
| タイヤサイズ(後) | 215/60R16 95H |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.531 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 1.880 |
| 最終減速比 | 4.083 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ブルーイッシュグリーンＭ．Ｉ．Ｏ． | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカフタロシアニン | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークブルーイッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ウォームグレーパールマイカトーニングＧ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アリストの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/アリスト
上質なインテリアと走りを体験できるトヨタの高級セダン
4.3
【このクルマの良い点】
アリストは走りを重視するために採用されたＦＲパッケージです。そのため、本来であれば室内のレイアウトに制約が多いはずなのですが、運転席はもちろん、助手席や後部座席に乗ったすべて…
投稿日： 2023年03月23日
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