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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
アクア X−URBANの良いところは、やはり低燃費なことです。通常モデルでリッター37.0kmなのに対し、X−URBANはリッター33.8km。信号が多い市街地での運転はもちろんですが、アクセル多めの荒い運転をしても、実燃費はリッター26.0kmを超える程度です。アクアは営業車としていろんなグレードを何度か乗ったことがありますが、コスパの良さは抜群です。
あとX−URBANの場合、アクアの通常モデルよりも最低地上高が20mm上がっていたので、視界も見やすく、運転しやすかったのも評価したいポイント。
マイナーチェンジによって快適性が向上してきたところも、いいところだと思います。アクアはもともとコストと燃費を重視していた車だと思うので、当初は小さな段差でも突き上げ感やロードノイズが大きいと感じることがよくありました。ですが、ボディー剛性が高められたことによって、路面の凹凸を上手に分散できているようです。快適性は抜群! というわけではないですが、格段に向上してきている実感があります。
【総合評価】
燃費性能に関しては、文句の付けようがない1台です。価格帯もハイブリット車の中では求めやすい価格なので、燃費の良いコンパクトカーを検討しているのであれば、有力候補のひとつになると思います。
ただ、コンパクトSUVとして売り出しているアクア X−URBANですが、実際のオフロード走行はあまり期待ができないかもしれません。印象がワイルドになっているとはいえ、機能的な部分は通常モデルとほぼ同じです。なので、あくまでアクア X−URBANが活躍する舞台は、都市部などのオンロードなのかもしれません。この車をSUV用途として購入するのは、避けた方が無難でしょう。
また、室内スペースについては、天井の低さが気になるところです。女性であれば問題ないと思いますが、成人男性が車内に乗り込むとやや窮屈に感じるかもしれません。
アクア X−URBANは、エクステリアとインテリアのカラーを自身で選択することができるのが魅力でもあります。自分好みの1台に仕上げられるのは、この車ならではの醍醐味かもしれません。
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【総合評価
これまで乗った中で、一番の車、
【良い点】
燃費が良い、加速性も良い、小回りが効く、
【悪い点】
トランクが狭い、ゴルフクラブがシートを倒さないと載らない、室内が少し狭い、
投稿日: 2014年02月04日
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【総合評価】
斜体が小さめなので狭い道の多い日本では重宝します。
それからこれを使うようになってから燃費がものすごくお得になりました。
【良い点】
スマートフォンとナビでのデータが連携できる点は素晴らしいですね。
簡単に電話を...
投稿日: 2014年06月29日
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【所有期間または運転回数】
3カ月
【総合評価】
80点
【良い点】
加速、ハンドリング等走行性能は全く問題なし。
装備も一通り揃ってます。
【悪い点】
燃費は頑張って20KM/L超えるぐらい。
リアワイパーが...
投稿日: 2016年12月15日
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【総合評価】燃費がよく、とてもエコだと思う
【良い点】走り出すのが静か
【悪い点】静かすぎて車に気付かない時がある。
車の中が狭いこと位です。
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
小回りが利いて視界も広いので運転しやすく乗り心地も最高です。
【良い点】
とにかく燃費が良くて普段使いには最適だと思います。
【悪い点】
特に気になるところはありません。
投稿日: 2013年08月03日
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【総合評価】
(アクアの前はダイハツのタントに乗っていましたので、それとの感覚的な比較になりますが…。) 納車前は、パワーが不足してるんじゃないかとか、エンジン音がうるさいんじゃないかとか、マイナスイメージが先行していましたが、実際に乗っ...
投稿日: 2012年12月06日
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193.7
86.2