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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
テスラS、P100Dを、神奈川某所で50分試乗。
走りは文句なく別世界、速いガソリン車と違いラグなしで油断は禁物、R35や新型NSXの加速よりEVはスムーズ。ジャガーIペースと両車パワーアップしてかっこよすぎ。22インチタイヤもマッチしていて超一流。
【良い点】
EVの走りと静かさは乗って実感しないとわからないくらい新鮮さがあり大満足。
0一100キロが2、6秒はすごい加速、EV恐るべし。試乗しつるとカメラのシャッター切る方々が多い。注目度は天下一品。
【悪い点】
モデルXは迫力満点、今はモデルSより大人気? モデル3も買いやすくなってきましたがモデルXみては見劣りが。ガラスルーフばかりは必要?
全国に4ヶ所しかない営業所の現状は寂しい限り。
アウディやメルセデスなどのEVラッシュで輸入車に対等に対抗できる日本車EVは?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 5.0 | 4.8 | 3.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 5.0 | 4.7 |
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
モデルSは市販車EV最強。某車番組でタイカンを体感していましたが、最強モードでもモデルSが0一100では速い。付加価値の差額1000万円違いは価値観の違い。スタイルは断然テス...
投稿日: 2021年05月01日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
モデルSはやはり速い。
市販車最速はEVパワーで感動。
並みいるガソリン車を押さえる走りは乗れば納得。ガソリン車と違いタイムラグがない出足はEVの証。タイムラグなしの加速もなれれ...
投稿日: 2020年03月11日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
テスラの弱点がクリアされ、いよいよテスラ時代、EV車の夜明けが。乗れば一番好まれそうな内容で好感度は総合的に凄い。大柄ボディから小型ボディまで勢揃いすれば一時代が築かれるテスラ、他車の動...
投稿日: 2019年06月29日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
テスラのフラッグシップ、モデルSの存在感は別格。若者の車離れでもテスラに興味ある若者は多く、EVのテスラには一目おく。
排気ガスなしのテスラは、やはり化石燃料車の付加価値に、無...
投稿日: 2020年04月25日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
モデルSの走りの出足や加速、静寂性、スタイルも未来を的で完璧。
【このクルマの気になる点】
補助金を使用しても価格はやはりお高い。モデルSの性能が使える箇所が少ない。...
投稿日: 2021年03月21日
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【所有期間または運転回数】
R246
【総合評価】
週末のR246は高級車のオンバレード。
ポルシェターボやベントレーベンテンガやメルセデスなど超高級車がたくさん走るロード。
ひときわ目立ってオーラがある真っ白なテスラモデルS...
投稿日: 2020年03月01日
モデルS(テスラ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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