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投稿者評価
平均
【総合評価】
自車の場合は不具合が色々とありましたが、使い易く、しっかりした作りと走りで街乗りから高速まで無難にこなす素晴らしいコンパクトカーです。遮音や制振の甘さなど価格相応の割り切られた部分も多いのですが、走ってみれば、それをあまり感じさせない程、今の時代にあって運転する楽しさを伝えてくれる数少ない一台です。20年程前に所有していたドイツ車(E30 325i)とその意味では共通した魅力があると感じました。
【良い点】
高速主体だと18km/L近くまで出たこともありますが、概ね15km/L前後です。今や経済的な数値ではありませんが、2型以降の燃費改善により加速フィールがやや損なわれている事を考えると、この燃費は妥当な所と思います。
また、このクラスとしては異例とも思える剛性感があり、やや重めのステアリング、硬めの足回りにより低速、高速走行共にとても安定感があります。総じてやや硬すぎる感もありますが、日本車特有のしなやかさ志向とは全くの別物です。
【悪い点】
気になる点はそのデザインゆえか、リアドアの上部が特に鋭角状に切りかかれている事。やや開閉に気を使います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.3 | 4.4 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.0 | 3.9 |
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【総合評価】
しっかりした走りです。
でも、「しっとりした走り」ではありません。
そういう乗り味が好きならば、旧型ノートを
買うほうがいいでしょう。
欧州車の維持に疲れた方。
欧州車の乗り味を目指して国産車を
弄り...
投稿日: 2013年09月04日
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【所有期間や運転回数】
3回目の車検を来年春に迎えます
【このクルマの良い点】
デザインが好きならアリではないでしょうか。よく足回りが固いといわれますが現行スイフトのRSレベルです。コツコツ低速では感じますがそれ以上に高い速度域で...
投稿日: 2020年11月01日
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【総合評価】
コンパクトで乗りやすい上に足回りがしっかりしているのでビギナーから走り好きまでお勧めできる車だと思います。
【良い点】
高速時の安定感。日本のコンパクトカーとしてはトップクラスではないでしょうか。キュートなルックスも...
投稿日: 2012年03月19日
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【総合評価】
基本的にコンパクトで乗りやすいのでビギナーにお勧めできると同時に、堅い足回りと高速安定性は走り好きにも十分対応。
【良い点】
・窓が広く視認性が高い。また、シートの位置が良く視界が広くなる。
・オプション装備のフォ...
投稿日: 2013年07月27日
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【総合評価】
オペルと共同開発(そしてハンガリーで製造)がもたらした長距離を走っても疲れない足回りとシートは欧州車そのもの。パワートレインは日本車の良さをそのまま引き継いでいて(CVTは日本から輸出して組立て)、まさに「いいとこ取り」が実...
投稿日: 2014年07月19日
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【総合評価】
日常の足として満足しています。
【良い点】
エアーバッグなど、安全に関する装備が充実している。
見た目が本当に可愛らしいデザインです。
【悪い点】
回転半径が意外に大きいので少し戸惑うことも。
夜間のメー...
投稿日: 2014年04月18日
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