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新車価格 858,000円
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-GA11S |
全長×全幅×全高 | 3870×1680×1395mm |
ホイールベース | 2380mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1440/1435mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1645×1380×1160mm |
車両重量 | 890kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | G13B |
---|---|
最高出力 | 85ps(63kW)/6000rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(105.9N・m)/3000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ |
総排気量 | 1298cc |
内径×行程 | 74.0mm×75.5mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 51リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 14.8km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155SR13 |
タイヤサイズ(後) | 155SR13 |
最小回転半径 | 4.7m |
駆動方式 | FF | ||
---|---|---|---|
トランスミッション | 3AT | ||
LSD | ---- | ||
変速比 第1速 | 2.810 | ||
第2速 | 1.549 | ||
第3速 | 1.000 | ||
後退 | 2.296 | ||
|
0.980 | ||
|
3.684 |
フロントフォグランプ | オプション |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | スペリアホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | スキューバブルーメタリック | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ラジアントレッドマイカ | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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スズキ/カルタスクレセント
【総合評価】
その割には剛性はしっかりとしてるように感じました
【良い点】
広い室内空間、高い静粛性、ソファーの用なシートで快適
【悪い点】
投稿日: 2013年06月21日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A (ハッチバック) |
E-GA11S | 1298cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/l | 798,000円 |
C (ハッチバック) |
E-GA11S | 1298cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/l | 879,000円 |
C (ハッチバック) |
E-GA11S | 1298cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 14.8km/l | 939,000円 |
G (ハッチバック) |
E-GA11S | 1298cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 19.0km/l | 1,098,000円 |
G (ハッチバック) |
E-GA11S | 1298cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,158,000円 |
A (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 968,000円 |
A (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,066,000円 |
C (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,188,000円 |
X (ハッチバック) |
E-GA21S | 1493cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,240,000円 |
C (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,286,000円 |
G (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,287,000円 |
S (ハッチバック) |
E-GA21S | 1493cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,298,000円 |
X (ハッチバック) |
E-GA21S | 1493cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,338,000円 |
G (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,385,000円 |
S (ハッチバック) |
E-GA21S | 1493cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,396,000円 |
X (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,398,000円 |
S (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 18.6km/l | 1,398,000円 |
S−4 (ハッチバック) |
E-GB21S | 1493cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 15.6km/l | 1,403,000円 |
X (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,496,000円 |
S (セダン) |
E-GC21S | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,496,000円 |
S−4 (セダン) |
E-GD21S | 1493cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 14.8km/l | 1,503,000円 |
スズキ カルタスクレセントA(1995年1月)(5501062)の車種カタログ情報ならグーネット中古車