6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | E-AB44S | 1992年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.2万円 | - |
| 1000 | E-AB44S | 1992年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 86.3万円 | - |
| 1000 | E-AB44S | 1993年11月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.8万円 | - |
| 1000 | E-AB44S | 1993年11月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 86.9万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 76.3万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 69.8万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1995年1月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 76.3万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1995年1月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 69.8万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1996年2月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 76.3万円 | - |
| 1000F | E-AA44S | 1996年2月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 69.8万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1994年3月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 84.3万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1994年3月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 77.8万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1995年1月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 84.3万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1995年1月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 77.8万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1996年2月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 84.3万円 | - |
| 1000F | E-AB44S | 1996年2月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 77.8万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 89.9万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 84万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1995年1月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 94.7万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1995年1月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 88.8万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1996年2月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 94.7万円 | - |
| 1000G | E-AA44S | 1996年2月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 88.8万円 | - |
| 1000f | E-AA44S | 1991年12月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 75.7万円 | - |
| 1000f | E-AA44S | 1991年12月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 69.8万円 | - |
| 1000f | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 75.7万円 | - |
| 1000f | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 69.8万円 | - |
| 1000g | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88.7万円 | - |
| 1000g | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 82.8万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1991年11月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.7万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1991年11月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 92.8万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.7万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1992年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 92.8万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | - |
| 1000エレッセ | E-AA44S | 1993年11月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 94万円 | - |
| 1300F | E-AF34S | 1993年11月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
| 1300F | E-AF34S | 1995年1月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1994年3月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1994年3月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1995年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1995年1月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1996年2月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| 1300G | E-AB34S | 1996年2月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105万円 | - |
| 1300G | E-AF34S | 1993年11月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 127.9万円 | - |
| 1300f | E-AF34S | 1991年12月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
| 1300f | E-AF34S | 1992年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 99.8万円 | - |
| 1300g | E-AA34S | 1992年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 115.8万円 | - |
| 1300g | E-AA34S | 1992年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 110.9万円 | - |
| 1300g(受注生産) | E-AF34S | 1992年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 127.9万円 | - |
| 1300エレッセ | E-AA34S | 1992年11月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 115.7万円 | - |
| 1300エレッセ | E-AA34S | 1992年11月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 109.8万円 | - |
| 1300エレッセ | E-AA34S | 1993年11月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 116.9万円 | - |
| 1300エレッセ | E-AA34S | 1993年11月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 111万円 | - |
| GT−i | E-AA34S | 1990年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 131.2万円 | - |
| GT−i | E-AA34S | 1990年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 126.3万円 | - |
| GT−i | E-AA34S | 1991年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 131.4万円 | - |
| GT−i | E-AA34S | 1993年11月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 132万円 | - |
| GT−i | E-AF34S | 1989年11月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 140.6万円 | - |
| GT−i | E-AF34S | 1991年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 146.4万円 | - |
| GT−i | E-AF34S | 1993年11月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 147万円 | - |
| GT−i 4WD | E-AF34S | 1990年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 141.3万円 | - |
| GT−i(受注生産) | E-AA34S | 1992年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 131.4万円 | - |
| GT−i(受注生産) | E-AF34S | 1992年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 146.4万円 | - |
| GT−iA | E-AA34S | 1994年4月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 108.8万円 | - |
| GT−iA | E-AF34S | 1994年4月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 123.8万円 | - |
| U | E-AA44S | 1990年7月 | 1000cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 62.5万円 | - |
| アメニティ | E-AB34S | 1990年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 111.7万円 | - |
| アメニティ | E-AB34S | 1990年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| アメニティ | E-AB34S | 1991年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| アメニティ | E-AB34S | 1991年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 114万円 | - |
| アヴェール | E-AA34S | 1990年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 108.3万円 | - |
| アヴェール | E-AA34S | 1990年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 103.4万円 | - |
| アヴェール | E-AA34S | 1991年7月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 115.8万円 | - |
| アヴェール | E-AA34S | 1991年7月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 110.9万円 | - |
| アヴェール | E-AF34S | 1990年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 120.4万円 | - |
| アヴェール | E-AF34S | 1991年7月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 127.9万円 | - |
| アヴェールRe | E-AF34S | 1989年11月 | 1300cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 116.5万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1990年2月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 85.7万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1990年2月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.8万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1990年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 85.7万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1990年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.8万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1991年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88万円 | - |
| エレニー | E-AA44S | 1991年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 82.1万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1990年2月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 89.3万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1990年2月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 83.4万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1990年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 89.3万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1990年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 83.4万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1991年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.2万円 | - |
| エレニー | E-AB44S | 1991年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 86.3万円 | - |
| エレニー リミテッドバージョン | E-AA44S | 1989年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 85.7万円 | - |
| エレニー リミテッドバージョン | E-AA44S | 1989年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.8万円 | - |
| エレニー リミテッドバージョン | E-AB44S | 1989年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 89.3万円 | - |
| エレニー リミテッドバージョン | E-AB44S | 1989年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 83.4万円 | - |
| エレニーS | E-AA44S | 1990年7月 | 1000cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 95.7万円 | - |
| エレニーS | E-AA44S | 1990年7月 | 1000cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 89.8万円 | - |
| コンバーチブル | E-AK34S | 1992年2月 | 1300cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 2 | 159.8万円 | - |
| コンバーチブル | E-AK34S | 1992年2月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 2 | 143.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
スズキカルタスの価格を知るならGoo-net!!スズキカルタスの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からスズキカルタスの価格を検討頂けます。


この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
スズキのカルタスは誰にでも扱える4ドアセダンです。やんわりとした外観そのままに、中身も優しい味つけに...
投稿日: 2023年10月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
今でも近所の林道等に走りに出かけます。(全くのノーマルですよ)2速で100km迄引っ張れる実力があるので上り坂...
投稿日: 2013年12月03日