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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5回 約100km
【総合評価】
最上位フル装備モデルで内装も革シートなので所有欲は十分満足されます。
自動運転やハイブリッドなどの最新機構とは全く無縁ですが、純粋に走りの楽しさに関してはこの時代のモデルの方が断然上です。
今から買うのはあまりオススメはしませんが、乗っている方は大事に乗り続けて欲しいですね。
自分の場合はたまたま10万km過走行車が10万円で出てたので即買いしてしまいましたが・・・。
【良い点】
フィットやヴィッツRSっぽいまとまりのある飽きないスタイリング
革シートを含めて黒で統一された上品な内装に最低限のメッキパーツ
・・・この頃のスズキの内外装デザインセンスは最高ですね
フロアシフトの7速ギアが俄然やる気にさせる(パドルやインパネシフトとはまた違いますね)
高速時のハンドリングが安定している(高速時にハンドルがブレにくい←凄く重要)
ソニカほどではないが静かな室内と疲れにくいフロントシート
【悪い点】
メーターパネルのヒサシ部分が短すぎて昼間は光が反射して見えない。
ダッシュボードがフロントガラスに反射して見えにくい(黒いタオルを敷いて対応)
直噴システムの影響なのかエンジンの掛かりが悪い時がある
アイドリングが不安定な時がある
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.0 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.9 | 4.0 |
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