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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5回 約100km
【総合評価】
最上位フル装備モデルで内装も革シートなので所有欲は十分満足されます。
自動運転やハイブリッドなどの最新機構とは全く無縁ですが、純粋に走りの楽しさに関してはこの時代のモデルの方が断然上です。
今から買うのはあまりオススメはしませんが、乗っている方は大事に乗り続けて欲しいですね。
自分の場合はたまたま10万km過走行車が10万円で出てたので即買いしてしまいましたが・・・。
【良い点】
フィットやヴィッツRSっぽいまとまりのある飽きないスタイリング
革シートを含めて黒で統一された上品な内装に最低限のメッキパーツ
・・・この頃のスズキの内外装デザインセンスは最高ですね
フロアシフトの7速ギアが俄然やる気にさせる(パドルやインパネシフトとはまた違いますね)
高速時のハンドリングが安定している(高速時にハンドルがブレにくい←凄く重要)
ソニカほどではないが静かな室内と疲れにくいフロントシート
【悪い点】
メーターパネルのヒサシ部分が短すぎて昼間は光が反射して見えない。
ダッシュボードがフロントガラスに反射して見えにくい(黒いタオルを敷いて対応)
直噴システムの影響なのかエンジンの掛かりが悪い時がある
アイドリングが不安定な時がある
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.0 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.9 | 4.0 |
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【総合評価】
とても気に入ってます。
もう今年で6年目ですが特に故障などはありません。
【良い点】
・個人的にはデザインに惹かれてこの車を買いました。
私はカッコイイと思っているんですが女性の友達にはカワイイと言われま ...
投稿日: 2013年02月08日
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【総合評価】
加速、高速走行時の車体安定性は軽とは思えないほど良い。
しかし、なにぶん中が狭い。
走ることが好きだけどランニングコストを抑えたい人にオススメ。
家族がいるならセカンドカーにはいいかもしれない。
価格が安くはないので...
投稿日: 2012年06月12日
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【総合評価】スタイリッシュなデザインは今でも古さを感じさせません。できるならこのままずっと乗り続けていたかった。クーペタイプのデザインは、今でも素敵です。私のかけがえのないパートナーです。ガソリンスタンドで若いお兄ちゃんに、この車は何ですか...
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】
他をあまり知らないのですが、不満はないです。
問題なく活用しています。
【良い点】
「軽でワゴン系じゃなくて外観が可愛い系じゃない」って
意外にあんまり無いんですよね。
見るからに主婦が乗ってます!って軽は嫌だ...
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
新車で購入して2回目の車検も無事に終えて、走行距離は16.5万kmと普通の人とは違った乗り方ですが、まだまだ現役です。
購入当初は始めてのCVTということで、変速時の違和感があったり、耐久性が心配だったり、と思うところは色...
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】長年乗り続けた普通車からの乗り換え。良くなっているとはいえ、軽だからそんなに走らないだろうと思っていましたが、よく走ります。シートも座りやすいし、Aピラーも思ったよりは邪魔になりませんでした。今日引き取ったばかりなので、これから...
投稿日: 2014年03月09日
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