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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年3か月
【総合評価】
軽という規格でありながら本格的なFRスポーツカーを作ったスズキに心より感謝いたします。圧倒的な軽さとその大きさに対して、しっかりとした安定感とコントロールの幅があり、運転していて楽しすぎます。今まで重量級のFRや4駆からAE86と乗り継いできましたが、人馬一体感は究極的です。
【良い点】
ハンドリング、ブレーキング、加速とも、軽量FRスポーツならではの極めて軽快なもの。車の動きが本当に自分の手足に近いところで感じることができます。ターボのトルクで低速からの加速も楽です。これだけ楽しめて、エコカー並みの燃費性能と自動車税など維持費も圧倒的に安い。故障時も中古部品等豊富なので自分で安価に修理することも可能。ロングノーズショートデッキの古典的なFRらしいデザインで見てもGOOD。
【悪い点】
長時間乗ると気になる、軽さとストローク不足からくる跳ね。(現在の足の仕様によるものかもしれませんが)また、オープンにするとトランクに荷物が積めなくなってしまいますので、旅先ではオープンにしづらい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 3.4 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.4 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
いわゆる「スポーツカー」らしいダイレクトな操作感、乗り心地が一番の魅力です。
駆動方式はFRで、しかも車両重量が690kgと、今のご時世では考えられないほどの軽量ボディなので、ハンドリングがとても心地いいです...
投稿日: 2023年02月27日
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【このクルマの良い点】
ー シフトチェンジ感覚が最高。今まで40台位マニュアル車も含めて国産車、欧州車を40台所有してきましたがマニュアル車はシフトチェンジのときの感覚が良いかどうかが一番重要と思っています、その中で今までの車の中で最高の...
投稿日: 2023年03月22日
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