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カプチーノ(スズキ)の口コミ・評価：2台目に最適です（1991年11月）
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スズキ カプチーノ 【2台目に最適です】のレビューをご紹介
スズキ カプチーノ[1991年11月]
投稿者評価
平均
2台目に最適です 投稿日：2013年11月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【総合評価】
車体が小さく小回りがききます。また、車重が軽いため、加速も良いです。トランクはありますがオープンにするとそこに屋根が入り、車内に荷物はほぼ載りませんので、それを考慮して乗ることになります。つまり、あくまで趣味で乗る車・２台目に所有する車です。２０年落ちの車体ですので、今後補修していかないと維持できないでしょう。チェックポイントは本やネットでもたくさん掲載されているので、まず確認してからです。しかし、購入できる環境にあるならば、是非検討してもらいたい１台です。
【良い点】
軽と侮るなかれ、加速やハンドリングなどスポーツカーと呼べるものです。オープンカーですので爽快感も味わえます。また、街で走っていてたまにカプチーノ同士ですれ違ったりすると、お互い目があって微笑みあったり（？）できます。今まで色々な車に乗ってきましたが、１番気軽に乗れて、精神的負担感が少ない車です。しかし、私が1番良かったのは、燃費がリッター１５キロに届いた事でしょうか。
【悪い点】
それほどありませんが、中古車の個体差なのかブレーキの効きがあまいような気がします。また、許容回転数はレッドまで８５００回転刻まれていますが、７０００回転位になると、あとは惰性で回っている感じです。また、標準で電動ミラーやパワステ、集中ロック、トランクオープナー(前期)がつかないなど、時代を感じさせます。しかしそれは、車への愛情と熱意でカバーです。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
趣味
オススメ
男性向け
走り好き
特徴
燃費
加速
操作性
小回り
- もりぞ
-
- 1投稿
- 3いいね
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総合評価
- 4.1
- （41件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 3.4 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.4 | 3.6 |
おすすめレビュー
スタイルも走りも大満足な軽スポーツカー
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4.1
【このクルマの良い点】
いわゆる「スポーツカー」らしいダイレクトな操作感、乗り心地が一番の魅力です。
駆動方式はＦＲで、しかも車両重量が６９０ｋｇと、今のご時世では考えられないほどの軽量ボディなので、ハンドリングがとても心地いいです...
- スズキ /カプチーノ
- ベースグレード
- E-EA21R
投稿日： 2023年02月27日
所有してた重ステのカプチーノからパワステのリミテッドへ買替え
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4.9
【このクルマの良い点】
ー シフトチェンジ感覚が最高。今まで４０台位マニュアル車も含めて国産車、欧州車を４０台所有してきましたがマニュアル車はシフトチェンジのときの感覚が良いかどうかが一番重要と思っています、その中で今までの車の中で最高の...
- スズキ /カプチーノ
投稿日： 2023年03月22日
バブル期に惜しみなく開発費を投じた硬派な本格ＦＲスポーツカー
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4.7
【このクルマの良い点】
この秀逸な外観デザイン。
スポーツカーは軽さが命だなとつくづく感じました、このドッカンターボが軽さと相まって加速が素晴らしい。
車内は広くはないが１台目の車ベンツＥクラスの後にこの車に座っても窮屈さは感じない、...
- スズキ /カプチーノ
投稿日： 2022年11月06日
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中古車平均価格
139.4
万円
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