アルトワークス(スズキ)の口コミ・評価：通勤のできるサーキット仕様（2018年12月）

通勤のできるサーキット仕様 投稿日：2020年08月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。

2.8

【所有期間や運転回数】
５年目

【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます

【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシートのリクライニングがへたりやすいので、スポーツ走行するならシートは交換必須です

駆動関係
・足回りは正直微妙です
サーキットやワインディングを楽しみたい方は足回りは確実に車高調を入れましょう

ボディ関係
・純正でも悪くないですが少し補強を追加しても楽しいかも知れません

エンジン関係
・はっきり言ってコンピューターは論外？いや産廃です！高回転なればなるほどブーストの落ちる制御でワークスって名乗らないで欲しいです！
書き換えのＥＣＵを入れる事を強く推奨します
・エンジンの耐久性はノーマルタービンで乗るなら素晴らしいです
現状１１万キロですがトラブルはありません
・馬力が欲しい方はスイスポを買いましょう

【総合評価】
ぼったくり価格としか思えない性能
それなりに楽しい仕様にするなら
改造費は３０万〜４０万程度は必要です
ターボＲＳから２０万アップの価値はありません
ＭＴがこの価格でしか選択肢が無いのは非常に残念
レカロシートはオプション装備でも充分です
それを外すだけでもう少しお手頃な価格になると思います
スズキが無駄に付加価値を見出だそうとして無駄に価格の上がった駄作

• 外観4.0
• 乗り心地0.0
• 走行性能1.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格1.0
• 内装3.0
• 装備3.0

やもり

愛知県瀬戸市

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