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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5年目
【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます
【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシートのリクライニングがへたりやすいので、スポーツ走行するならシートは交換必須です
駆動関係
・足回りは正直微妙です
サーキットやワインディングを楽しみたい方は足回りは確実に車高調を入れましょう
ボディ関係
・純正でも悪くないですが少し補強を追加しても楽しいかも知れません
エンジン関係
・はっきり言ってコンピューターは論外?いや産廃です!高回転なればなるほどブーストの落ちる制御でワークスって名乗らないで欲しいです!
書き換えのECUを入れる事を強く推奨します
・エンジンの耐久性はノーマルタービンで乗るなら素晴らしいです
現状11万キロですがトラブルはありません
・馬力が欲しい方はスイスポを買いましょう
【総合評価】
ぼったくり価格としか思えない性能
それなりに楽しい仕様にするなら
改造費は30万〜40万程度は必要です
ターボRSから20万アップの価値はありません
MTがこの価格でしか選択肢が無いのは非常に残念
レカロシートはオプション装備でも充分です
それを外すだけでもう少しお手頃な価格になると思います
スズキが無駄に付加価値を見出だそうとして無駄に価格の上がった駄作
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
AAA
【良い点】
軽らしくない加速・不器用な足回り・昭和を感じさせる雰囲気
【悪い点】
フロントメガネガーニッシュだけ要らない。。。
投稿日: 2019年02月06日
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【良い点】
・何といってもフルスロットル時にシートに身体を押さえつけられる加速感が魅力。純正で最大ブースト圧1.1キロは伊達じゃない
・前述した加速感を実現させてくれる、軽量なボディ。燃費の良さ(街乗りで15〜16、高速では18)にも寄...
投稿日: 2020年03月08日
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【所有期間または運転回数】2カ月
【総合評価】4
【良い点】
加速感が今の車では味わえない感覚があります。
【悪い点】
古い車の為安全装備がないところ
投稿日: 2018年06月07日
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【所有期間または運転回数】
新車購入から2回目で楽しくて300キロぐらい走りました
【総合評価】
走りが好きなひと向けの車。軽自動車とは思えない加速と力強さ。
安全が〜装備が〜というこのご時世によくこんな軽い車両ができたなと感心...
投稿日: 2018年08月07日
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【所有期間または運転回数】
所有期間ですが、4月に納車して6月半ばに査定に出しました。3ヶ月弱。
3000キロちょっと走りました。
【総合評価】
車好きな人にしか薦められません。私のようなスポーツカーやスポーツタイプの車に憧れが...
投稿日: 2018年06月18日
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【所有期間または運転回数】
ディーラー
【総合評価】
スズキディーラーでアルトワークスのバリバリにいじり車があり感動。オーナーは若い女性で自分用の愛車らしいが超かっこいい。改めてワークスの走りや車のできのよさにスズキの素晴らしさが...
投稿日: 2019年08月18日
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137.4
47.8
55.5
65.9