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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5年目
【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます
【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシートのリクライニングがへたりやすいので、スポーツ走行するならシートは交換必須です
駆動関係
・足回りは正直微妙です
サーキットやワインディングを楽しみたい方は足回りは確実に車高調を入れましょう
ボディ関係
・純正でも悪くないですが少し補強を追加しても楽しいかも知れません
エンジン関係
・はっきり言ってコンピューターは論外?いや産廃です!高回転なればなるほどブーストの落ちる制御でワークスって名乗らないで欲しいです!
書き換えのECUを入れる事を強く推奨します
・エンジンの耐久性はノーマルタービンで乗るなら素晴らしいです
現状11万キロですがトラブルはありません
・馬力が欲しい方はスイスポを買いましょう
【総合評価】
ぼったくり価格としか思えない性能
それなりに楽しい仕様にするなら
改造費は30万〜40万程度は必要です
ターボRSから20万アップの価値はありません
MTがこの価格でしか選択肢が無いのは非常に残念
レカロシートはオプション装備でも充分です
それを外すだけでもう少しお手頃な価格になると思います
スズキが無駄に付加価値を見出だそうとして無駄に価格の上がった駄作
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 4.0 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】1回の試乗でのコメントです。RSも試乗4回して、ワークスは1回試乗です。
【総合評価】凄い車です。軽自動車と言うカテゴリーはサイズのみ。これは欲しい〜!!購入意欲100%になる車です。トルクフィーリングの感じ...
投稿日: 2016年01月01日
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【良い点】
・何といってもフルスロットル時にシートに身体を押さえつけられる加速感が魅力。純正で最大ブースト圧1.1キロは伊達じゃない
・前述した加速感を実現させてくれる、軽量なボディ。燃費の良さ(街乗りで15〜16、高速では18)にも寄...
投稿日: 2020年03月08日
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【総合評価】
年式が年式なので妥協点は目を瞑るようにしてます
この年式になってくると中古市場でも100000キロ超えは当たり前。エンジンはバラす、消耗品はちまちま交換前提での購入を推奨します
【良い点】
とにかく加速が鬼。
バ...
投稿日: 2014年09月09日
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所有はしていない。
全体的になめらかで、運転していて楽しい。
長所はハンドリングが特に楽で走っていて楽しい。
これといった短所はない。
初心者にはお勧めできる。
投稿日: 2015年02月06日
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【所有期間または運転回数】2周間ほど
【総合評価】ほぼ購入された皆さんと同じです(笑)。マニュアルスポーツカーが高級車の仲間入りして気軽に安価で走りを楽しめなくなった今。そしてこれからもその状況は続いていくと思われる今現在にこの車...
投稿日: 2019年08月15日
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【総合評価】
乗っていて気分が直ぐわない
【良い点】
痛車にしても違和感がない
【悪い点】
燃費が悪
投稿日: 2013年01月08日
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141.1
59.6
84.4
107.3